销量增速仅个位数:特斯拉怎么了
2023年,特斯拉中国产品销量增速落后中国新能源汽车市场整体增速并非偶然,这主要是因为特斯拉的产品竞争力不断走低,诸多消费者纷纷选购本土车企的产品所致。新能源汽车大逃杀:2023的仗,2024还要接着打
今年1月,多数车企的销量都出现了比较大幅度的下滑。小鹏、蔚来、理想在1月分别下滑59%、44%、38%;岚图、极氪分别下滑30%、7%。与此同时,理想汽车、特斯拉等7家新能源品牌宣布了降价信息。开年首月蒸发 1800 亿美元,特斯拉怎么了?
马斯克曾回应称,「让 Cybertruck 在中国合法上路会非常困难,但我们可以运送一些车型进行静态展示。」马斯克痛失4000亿薪酬,今年还得再投700多亿
如果剔除这 550 亿美元的资产,马斯克的资产净值将降至1500亿美元左右,全球首富也将再次易主,马老板只能排第三了。Cybertruck:不太适合中国宝宝体质的「钢铁巨兽」
Cybertruck未来会以哪种方式进入中国市场,售价又是否会与美国保持一致还不确定。特斯拉的2023年,未来要靠AIGC
马斯克的特斯拉帝国,仅仅是电动汽车以及FSD,甚至当前的Optimus机器人都无法承载,只有AIGC通用人工智能才能。特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗
2023年可以说是汽车市场加速洗牌的一年:新能源势头不改,加速替代燃油车;轰轰烈烈的新能源汽车市场,有人倒掉,有人调整,也有人加速入局。一边流血,一边高奏凯歌,这样魔幻的局面在2024年想必会继续。曾...脱掉AI外衣的特斯拉:卷不尽的价格、止不住的血
2024年造车业务上注定的青黄不接,也意味着2024年特斯拉的股价弹性主要靠下一台造车平台,如果超预期提前卖车(市场预期2025年底 )的话,估计能形成一定利好;以及FSD V12的落地进展。