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出行大败退:这一年,我下载了8个打车APP还是叫不到车
出行领域的洗牌从2017年就开始了,一家或几家独大的格局早就形成,但到2018年,行业在发展逻辑和方向上又进行了更深度的洗牌。结果就是,一些故事可能讲不下去了。那些被资本热捧过的汽车产业创业焦点,在2019年会发生哪些变化?
一年之计在于春。新年伊始,汽车出行领域还会继续上演裁员、倒闭、资金链断裂等等负面吗?如果有,具体会发生在汽车出行领域的哪些产业链环节?面对新一轮经济周期,寒冬下的创业者们如何自救,寒冬何时会过去?……...快讯|共享电瓶“张飞充电”完成A+轮融资,金库资本投资
张飞充电成立于2016年6月,是一家电动出行动力服务商,其通过自建充电场所,为终端配送电动自行车提供租赁满电电瓶的服务。哈啰李开逐:大部分单车死于“门槛和资本”,2019年单车业务大概率将盈利
时至今日,一线城市仍然不是哈啰的重点,“我们没有那么强的资源。”哈啰出行联合创始人李开逐对全天候科技解释说,即使在2019年的新战略中,一线城市也并非其主要目标,“有在北京的部分郊区试运营,先试试看。...快讯|亿欧旗下子公司“亿欧汽车”获得800万天使融资,中骏资本、星瀚资本投资
这是亿欧作为一个整体在过去四年多获得四轮VC融资后,首次分拆行业频道进行单独融资。车和家:里程焦虑成「过去时」,1000公里续航竞跑「理想」体验
近日,车和家发布首款智能电动车——理想智造 ONE。蓝驰创投为车和家的A轮、A+轮及B轮投资方。作价14亿美元,ofo终被“贱卖”?
张爱玲曾经说过,“出名要趁早呀,来得太晚的话,快乐也不那么痛快。”同样,“卖身”也要趁早,太晚的话,得到的价值可能也会受损。宝马、福特等跨国车企巨头,怎么都开始“不务正业”了?
2010年,Uber上线了第一版APP,试水共享出行领域。当时谁也没有想到,八年后的今天,共享出行变成了一块鲜美大蛋糕,国内外车企都想咬上一口。投资界快讯|人人车获得3亿美元新一轮投资 高盛领投、腾讯滴滴等跟投
李健透露,在滴滴“洪流战略”落地过程中,人人车将是最重要的合作伙伴之一,双方将持续加强在汽车交易、金融、售后以及技术、运营等领域的深度合作,共同打造汽车交易+出行的闭环生态。
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刘旷








