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共享单车的下半场战事：哈啰老大难当
共享单车的行业壁垒并不高，不管是融资和流量加持，都是不是这个行业的核心壁垒，在这样的前提下，用户只会用脚投票。如果自始至终没有主导作用的护城河，哈啰依然避免不了市场倾轧。投资界24h|瑞幸承认财务造假；华为杀入医疗器械；美元基金募资风暴；哈啰单车融资
瑞幸承认财务造假，涉及金额22亿，盘中数度暂停交易；华为悄悄杀入医疗器械领域；伴随着全球疫情爆发，一场募资风暴开始席卷美元基金。哈啰、青桔围攻摩拜，王兴不抵抗？
目前摩拜在市场中处于被动挑战的地位，新来者在获取新用户上更为得力，而随着饱和度的增加，后续三者将形成一个相对平衡的态势。快讯|共享单车集体涨价：哈啰每15分钟1元，摩拜骑行一小时费用为2.5元
昨天，哈啰出行客户端显示，哈啰单车从4月15日起在北京地区实行新的计费规则，每15分钟1元。哈啰高调入局顺风车抢春运市场，拉新方式引质疑
刺激用户去寻找用户是近些年来互联网公司新兴的手段，比如趣头条等资讯平台，和社区电商。虽然在业内人士看来，此种方式也能视作创新，但激进的营销手段背后也透露出对互联网流量红利殆尽的焦虑。权力的游戏：ofo间于齐楚的悲歌
曾经风光无限的独角兽企业为何落到这般田地，腾讯创始人马化腾在微信朋友圈称“一票否决权”是ofo陨落的原因。“一票否决权”让戴威有了对资本任性的权利，也造就了戴威失败的苦果。ofo，to OFF...
“ofo不会倒闭，其他都有可能。”戴威在11月14日的全员大会上对网友反映ofo退押周期再被延长解释说，退押金没有问题，只是有困难。哈啰对手不是摩拜、ofo，对标滴滴有胜算？
背靠阿里生态资源，并获得政府认可的哈啰出行在出行领域或许不会很快对滴滴造成威胁，但其拓张推进的脚步会足够稳健。
