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网约车的十年：纷争、整合、嬗变
这意味着，除却无人驾驶对于网约车商业模式的颠覆，未来的网约车战事，亦将不再仅围绕司机供给和平台补贴展开，谁能端出更快、更省、更稳定的方案，谁便能在这场马拉松中取得优势身位。滴滴：国庆假期打车高峰提前至9月30日11时 4亿元司机补贴保障出行
滴滴出行预测，9月29日起，前往机场、火车站等大型交通枢纽的打车需求将显著上涨，于9月30日达到峰值。滴滴：赏灯逐月出行热中秋节打车上涨43%1亿奖励司机出车服务
新疆喀什、宁夏吴忠、内蒙古呼和浩特、甘肃兰州、黑龙江牡丹江成为中秋假期打车需求上涨最高的五地。如祺出行上市后首份成绩单出炉：收入同比增长13.6%、毛利率提升59.7%
出行业务作为主营收入增长达到11.1%，是如祺出行实现持续发展的重要增长引擎。滴滴二季度GTV达963亿元，经调整EBITA盈利13亿元
二季度，包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为38.75亿单，较去年同期增长17.4%。萝卜快跑破圈背后：自动驾驶开启「大爆发」时代
可以肯定的是，自动驾驶技术涉及的每一个产业链条的每一个环节、参与者，都将被重新定义，形成一个新的局面。在自动驾驶时代带来之前，这是挑战但更多的是机会。行人、司机和“萝卜”的城市路权争夺战，谁能赢？
一种通用性技术的产业化，就像交流电、宽带互联网一样，所创造的经济效益、社会效益、环境效益，都将是不可估量的。网约车市场，依然人来人往
对一部分人来说，开网约车是空窗期的一个权宜之计。完成过渡后，他们确信自己能够重新出发。而对于另外一部分人，也许理想不过就是四季三餐，勤勤恳恳开网约车的收入，已经足够让他们留下来。
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