特斯拉一声「枪响」,2023 汽车市场「淘汰赛」正式开幕
在这场产业转型升级的浪潮里,车企们不进则退,它们只能拼尽全力厮杀,才有可能活下来。这次降价并不是终点。一条推文惹的祸:马斯克或需为四年前的推文赔偿数十亿美元
目前,马斯克、特斯拉和特斯拉的其他董事正面临股东诉讼和数十亿美元的赔偿,而原因,竟是马斯克在2018年发布的一条寥寥数语的推文。特斯拉刹车减配被供应商曝光:以次充好,欲盖弥彰
特斯拉自己的供应商拆车后给出实锤证据:刹车系统“以次充好”不但配件表上没说明,实车上居然还用卡钳罩遮挡…马斯克向同行「扔炸弹」:新能源车血战开始了
特斯拉全球大降价,其它新能源汽车品牌无论跟还是不跟都是艰难选择。特斯拉的激进开局,将让新能源车行业的大洗牌加速到来。特斯拉不是下一个苹果
只想通过降价挽回销量的马斯克似乎并没有找到特斯拉股价暴跌的根本原因:曾经的特斯拉被视作汽车界的苹果,但现在,这个信仰破灭了。谁是2022年汽车圈最惨的人?
2019年,蔚来李斌曾被媒体称为“最惨的人”,2022年,这一称号“花落谁家”,展望2023年,这些又给行业留下了哪些启示?竞对员工维权特斯拉?
正当王兴广组织到场车主要求各种赔偿之际,当天的维权群里有人爆出王兴广的真实身份,其曾任上海某车企公关经理,目前供职于比亚迪。比亚迪员工的加入,给本次特斯拉维权增添了更多的话题性。全国特斯拉车主多地聚集索赔,有门店透露降价后销量翻倍
这不是特斯拉第一次爆发舆情危机,但线上线下同时进行,响应人数如此之多,声势如此浩大的局面,较为少见。特斯拉二把手上位之路:朱晓彤如何打动马斯克?
尽管特斯拉尚未发布任何正式声明,也没有任命朱晓彤为执行官,但朱晓彤目前负责特斯拉全球汽车生产、销售和服务已是心照不宣的事情。特斯拉显然需要一位中国籍CEO
面对特斯拉跌跌不休的股价、不得不降价举措和来自投资者的压力,马斯克想必需要花费更多精力来亲自执掌特斯拉,当然,让别人来打理也是一条不错的路子。