特斯拉又降价了?国产新能源该如何求生?
这个时候考验的就是各家车企的潜力与深度了,如果没有足够的差异化优势,很有可能就在特斯拉带动的降价潮中被市场所淘汰,市场大潮已来,如何做就需要各家车企给出自己的答案了。碳化硅:成也马斯克,败也马斯克
一家千亿市值的新能源车企业,很可能带动几十家百亿市值的供应链公司,它们背后可能是更多的就业、利税和高收入岗位。小米和华为,都是尴尬的造车者
虽然说中国特斯拉为时尚早,但是汽车电动化、智能化是趋势,巨头们都集中资金、人才等资源投入的情况下,或许真如雷军所说,汽车这个百年赛道,能跑出一匹“宝马”。首个海外储能工厂落户上海,马斯克鏖战储能
对于国内企业来说,近两年储能产业的排位赛已经开始,头部市场格局正在加速形成。此时特斯拉的高调建厂,未来或将在国内储能市场竞争中掀起新一轮热潮。「卷王」朱晓彤,下一个库克
3月2日的特斯拉投资者日上,朱晓彤身着特斯拉黑色“超级工厂”T恤亮相。他介绍自己负责监督公司的大部分业务,包括全球生产、销售和服务,并代表了该公司所有的超级电池工厂。在外界看来,这使他几乎成为仅次于马...特斯拉低价车要来了,冲击波有多大?
所以说,中国未来的新能源汽车市场足够大,无论是传统车企,还是造车新势力,以及特斯拉,市场都容得下。未来,特斯拉依然是中国新能源汽车行业的一条“鲶鱼”。路线之争,比亚迪完胜华为?
消费者们追求个性选择,一定是在对新能源汽车被广泛接受和认可之后的事情。到那时,宁德时代和华为的模式还会重新崛起。就像美国和中国汽车市场发展的早期,福特、大众几乎一家独大,而到市场成熟阶段,百舸争流、万...魔幻车市2023:降价与保价齐飞,价格大战何时休
当前汽车市场上的车企大体分为了“降价派”和“保价派”两个阵营。有意思的是,虽然两个阵营在表面上看是对立的,但从本质上看,却同样是为了促进汽车消费。再往深层看,限时“保价”也并未承诺不降价,相反是针对降...特斯拉的价格战,会打乱中国「换道超车」节奏吗?
“价格战”这柄双刃剑也可能反噬特斯拉本身,一方面使其产品迭代更新节奏变得更为缓慢,另一方面使竞争对手疲于应付而无法投入更多资源到创新研发环节,拖慢整个汽车行业电动化、智能化的节奏。一战赚了1800亿美金!马斯克:多关注目标,少纠结条件
美国中部时间3月1日,马斯克在特斯拉德州奥斯汀超级工厂举办历史上首次投资者日活动,并揭开了万众瞩目的“宏图篇章3”。在马斯克的蓝图里,他找到了一条可以养活地球80亿人的可持续发展道路,有望在2050年...马斯克是个骗子,那又如何?
一边是油腻且私德不佳的大骗子在那儿描绘着人类的生存边界、星空的尽头,吹着各种不着边的牛皮画饼融资。另一边,是金融精英们把人送入信息茧房,一面用外卖和短视频深入挖掘互联网的潜力,一面又拼命研发AI让员工...