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哈啰上线打车业务：资本的游戏还是出行的野心？
如果说哈啰是阿里的，那滴滴就是腾讯的。虽然阿里和腾讯都是滴滴投资者，但是滴滴与腾讯走得更近，而且腾讯还是美团最大股东。在出行领域，阿里似乎更需要自己的后备军去占有市场份额。哈啰单车进军网约车，滴滴又多了一位对手？
在经历行业整顿后，网约车领域已经进入了冷静期。虽然滴滴依然处于头部位置，但是新的挑战者出现，网约车领域又将展开新一轮的博弈。美团高德后，哈啰也上线了网约车，蚕食滴滴市场份额
网约车业务在经历整顿后进入冷静期，美团点评搁置了网约车，高德下架了顺风车。但是滴滴依然强敌环伺，挑战者哈啰出行的出现，车企巨头的出现都将为网约车市场带来新的变数。快讯|网约车又一搅局者，哈啰出行上线打车功能
以共享单车起家的哈啰出行，在今年9月中旬完成了从“哈啰单车”到“哈啰出行”的品牌升级，开启从共享单车服务商转向专业移动出行平台的新发展阶段。两大出行巨头的IPO竞赛，谁将会是网约车第一股？
丰富的私人资本使Uber和Lyft以及其他硅谷的“独角兽”门能够比以前的热门初创企业有更长的时间保持私有化，但现在投资者都热衷于更快获得收益回报，公开上市无疑提供了一个新机会来筹集资金，资助他们进入下...网约车入冬？摩根大通：美国网约车司机减半收入腰斩
此前官方数据显示，截至2017年底，中国各地已经发放网约车驾驶员证约23万多本，车辆运输证约14万多本。这就意味着，大约半年的时间，全国网约车运营证仅增加了约3万本。Uber拟收购欧洲外卖初创企业，交易或达数十亿美元
网约车巨头Uber正就收购欧洲食品外卖初创企业Deliveroo进行初步谈判，这笔交易金额或涉及数十亿美元。围剿滴滴，京东打车要来了？
凡事有利必有弊。总体而言，网约车的出现方便了我们的生活，使得人们的出行有更多的选择。但一切快捷与方便，还是要在安全上建立。无论怎么样，安全最要重要。刘强东：以前偶尔当当快递员，现在想偶尔当当网约车司机了
这个时间节点上，滴滴恶性影响未去，人人都对网约车心存戒备，对这种商业模式的信任感达到了最低点，京东做打车业务也不知算不算个好时候。下线顺风车无助于滴滴提升安全保障，但开放市场竞争可以
只有把用脚投票的基本权利还给消费者，市场这只无形的手才能发挥它应有的巨大作用，引导企业为用户提供更安全、更优质的服务
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