连年亏损,滴滴探索新业务模式:再发力汽车后市场
连年亏损,使得滴滴不得不探索新的业务模式。据悉,滴滴自2015年就开始筹备进入汽车后市场,希望利用积累的司机用户发展汽车服务业务。上汽发力享道网约车,扎堆入局汽车巨头们到底在密谋什么?
首汽、上汽、吉利、一汽、东风、福特、奔驰、宝马已经全部入局,一场由汽车巨头们掀起的网约车大战似乎一触即发,汽车巨头们这个时候开始纷纷入局网约车到底是怎么了?Uber、Lyft争先提交IPO,谁会夺得网约车第一股?
Lyft坚持尽早提交IPO申请,与Uber相争“网约车第一股”的原因有两个:提升知名度和减小生存风险。不过企业的成功与上市的早晚并无直接关系,战火从车市烧到股市的Uber和Lyft,胜负待定。估值3000亿的上汽,搅局网约车市场背后动机何在?
网约车这块大蛋糕,让各路玩家争先恐后的想要分一杯羹。自然财大气粗,拥有车辆资源的传统整车厂也不甘人后。作为A股最大的汽车上市公司,市值高达3000亿的上汽,进军网约车市场有那些优势呢?快讯|斑马快跑已获3亿元新一轮融资,已成为全国第五大网约车平台
目前斑马快跑拥有全国数量排名第二的网约车牌照,已成为全国第五大网约车平台。截至2018年10月18日,斑马快跑在全国共取得125张牌照。哈啰上线打车业务:资本的游戏还是出行的野心?
如果说哈啰是阿里的,那滴滴就是腾讯的。虽然阿里和腾讯都是滴滴投资者,但是滴滴与腾讯走得更近,而且腾讯还是美团最大股东。在出行领域,阿里似乎更需要自己的后备军去占有市场份额。哈啰单车进军网约车,滴滴又多了一位对手?
在经历行业整顿后,网约车领域已经进入了冷静期。虽然滴滴依然处于头部位置,但是新的挑战者出现,网约车领域又将展开新一轮的博弈。美团高德后,哈啰也上线了网约车,蚕食滴滴市场份额
网约车业务在经历整顿后进入冷静期,美团点评搁置了网约车,高德下架了顺风车。但是滴滴依然强敌环伺,挑战者哈啰出行的出现,车企巨头的出现都将为网约车市场带来新的变数。快讯|网约车又一搅局者,哈啰出行上线打车功能
以共享单车起家的哈啰出行,在今年9月中旬完成了从“哈啰单车”到“哈啰出行”的品牌升级,开启从共享单车服务商转向专业移动出行平台的新发展阶段。两大出行巨头的IPO竞赛,谁将会是网约车第一股?
丰富的私人资本使Uber和Lyft以及其他硅谷的“独角兽”门能够比以前的热门初创企业有更长的时间保持私有化,但现在投资者都热衷于更快获得收益回报,公开上市无疑提供了一个新机会来筹集资金,资助他们进入下...网约车入冬?摩根大通:美国网约车司机减半收入腰斩
此前官方数据显示,截至2017年底,中国各地已经发放网约车驾驶员证约23万多本,车辆运输证约14万多本。这就意味着,大约半年的时间,全国网约车运营证仅增加了约3万本。Uber拟收购欧洲外卖初创企业,交易或达数十亿美元
网约车巨头Uber正就收购欧洲食品外卖初创企业Deliveroo进行初步谈判,这笔交易金额或涉及数十亿美元。