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快讯| 小桔车服升级租车业务，滴滴APP上线“小桔租车”
作为一站式汽车服务平台，小桔车服除了租车作为主线之外，也已构建了加油、维保、充电、车险、救援等服务体系。整改200天又出命案，交出答卷后的滴滴还能做什么？
安全整改的200天里，“初心”与“利润”被放在秤上反复掂量。成本高企、利润缩减，滴滴大举裁员的同时，又在安全技术上技术加码。只是，技术能敌得过杀人者的屠刀吗？收入增长不错，但无节制的经营哲学，会压制美团的估值
其实滴滴这样的边界很重要，如果强行逾越这种类型的边界，无节制的去玩无限游戏。可能大量消耗美团的资本还得不到好处，导致盈利遥遥无期。如果有这样的预期，资本市场只好给予较低的估值了。出行大败退：这一年，我下载了8个打车APP还是叫不到车
出行领域的洗牌从2017年就开始了，一家或几家独大的格局早就形成，但到2018年，行业在发展逻辑和方向上又进行了更深度的洗牌。结果就是，一些故事可能讲不下去了。滴滴的“大公司范儿”
无论近年来多么风光无限，持续的亏损和负面似乎都已经让滴滴很难经得起的新一轮的“恶战”。此外，除了IPO暂缓，其在一级市场融资情况也尚不明朗。阿里离职女高管创业被怼，什么才是创业的正确打开方式？
近年来，不乏有一批已颇有成就的阿里系创业者涌现，他们的创业历程对创业者而言，或许更有借鉴意义。一亏就是100亿，他到底是草莽还是英雄？
好在程维手里还有牌打。2018年4月，他刚在私募市场完成了一轮55亿美元融资，加上此轮融资前100亿美元现金储备，滴滴顺利过冬并不难。商业模式跑不通，滴滴裁员2000人就可以过冬吗？
无人驾驶、共享单车/汽车均是近几年出现的新赛道，在新赛道中，机会与问题并存，无人驾驶、共享单车/汽车虽有足够多的发展想象空间，但当前盈利能力弱同样是无法避免的问题。裁员2000人，滴滴的百亿美金教训
当自己成为产业领头羊，要注意打破自己的商业边界，主动承担更多社会责任，推动产业良性发展，联合产业的每一份子，让社会变得更美好。如此，产业独角兽才能走得更远。
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