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落“地”难、群魔乱舞、运营不佳、钱不好拿，充电桩市场的“四宗罪”
随着越来越多的玩家进入市场，各路资本忙着跑马圈地，目前的充电桩建设仍然正在遭遇着车、地、电、桩、网等多方面问题。跨界汽车行业，前有乐视之鉴，腾讯会怎么做？
“互联网大佬与车企合作，腾讯不是个例。在腾讯之前，百度和阿里就已跨入智能网联汽车行业开始布局。但腾讯仅用四天时间，就‘牵手’两大自主车企，如此速度，无不显示着腾讯在面对百度和阿里时的焦虑。”投资界快讯|清优材料获2000万元A轮融资，由沃衍资本独家投资
浙江清优材料科技有限公司成立于2017年，专注于开发新能源汽车动力电池热管理材料及综合解决方案，最初从隔热阻燃系统切入市场。汽车后市场何以总疲态尽显？
随着市场对汽车后服务需求的多样化发展，这些具有线下传统性质的汽车后市场企业难以应对市场的多变性，还逐渐出现许多难以解决的问题。巨量投资涌入汽车产业 2018年部分新品牌将面临死亡
2017年，自主品牌每家都有至少一款SUV新车，2018年，这一势头并未减弱。每家企业都期望凭借SUV实现销量翻番或更上一层楼，但现实是，只有处于第一梯队、第二梯队的自主品牌能够打造出SUV销量爆款，...蔚来汽车李斌：智能电动汽车在中国一定是中国企业的天下
在智能电动汽车领域，现在BAT都杀进来了。除了阿里，腾讯、京东、百度、雷军等大部分大的汽车科技巨头都是我们的股东。这也充分证明了对于汽车或者说出行，大家都认识到这是一个具有很大创新机会的领域。这个领域BAT“扎堆”入局：百度研发技术，腾讯全产业链布局......
BAT等科技公司进军智能汽车领域，既面临着广阔的市场前景，风险与挑战也不容小觑。作为“拓荒者”，技术研发投入可能给这些公司带来沉重的财务负担。高端汽修品牌“德师傅”获得数亿元B+融资，博伟智远领投
德师傅将实体店面分为几个层次，第一级也是最大的是钣喷中心，其次是中心店，再次是社区店。德师傅目前的客户主要有两类：C端客户是开20万以上车型的车主，B端客户主要是集团客户。
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