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第四类造车玩家登上历史舞台，中、美、欧暗战自动驾驶
智能汽车的商业化模式已经开始在各个环节开始走通，这也是判断一个企业是否是领先者的重要标志。百度造车：再相信我一次
11日之后，聚光灯突然间都打到了百度身上，不少分析师甚至夸赞，百度有机会从一个互联网公司，进化成一个像华为和特斯拉一样的产业科技型公司。。图像级激光雷达公司“图达通”完成数千万人民币战略融资
未来，双方将在激光雷达感知融合、V2X数据融合、自动驾驶域控制器决策算法等方面深度合作。汽车智能芯片公司地平线宣布完成4亿美元C2轮融资
作为全球首家基于深度学习技术的汽车智能芯片创业公司，地平线成为目前中国唯一实现车规级智能芯片前装量产的科技企业，并已经形成覆盖从 L2 到 L3 级别的“智能驾驶+智能座舱”芯片方案的完整产品布局。国产汽车半导体突围战
新能源汽车的崛起，让汽车行业向电动化、智能化、互联化转型大大提速，这意味着车用半导体价值将会大幅提升，推动全球车用半导体需求加速增长。汽车缺「芯」，哪些公司将迎来财富风口？
随着“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的持续推进，智能网联汽车成为全球汽车产业发展的下一个目标。在此背景下，汽车电子在整车中的占比不断上升（从不足10%提升至50%左右），相关领域投资机会愈...文远知行联手清华大学交通研究所发布中国首份Robotaxi乘客调研报告
文远知行Robotaxi公布运营一周年成绩单：共安全完成147,128次出行，服务用户数超60,000，无任何主动责任事故。深耕重卡自动驾驶，智加科技获新一轮1亿美元融资
智加科技与一汽解放成立了合资公司——苏州挚途，目标直指自动驾驶重卡的量产。预计2021年量产L3级自动驾驶重卡，2023年量产L4级自动驾驶重卡。所托瑞安与AutoX达成战略合作，抢占商用车L4自动驾驶商业化高地
中国汽车技术研究中心发布的研究报告中称，商用车对于自动驾驶技术的需求更加明确，现实情况来看，商用卡车也是自动驾驶有望最先落地的领域。万亿狂欢，自动驾驶“钱”进中局
2020年，“自动驾驶”成了新能源汽车之后极为火热的一条赛道。除了顶尖车企，科技大厂和新能源汽车后起之秀们也纷纷压下重注。
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