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滴滴与软银成立合资公司，进军日本出租车打车市场
滴滴计划2018年秋季在大阪开始运营，并陆续在京都、福冈、东京等主要城市向乘客、司机和出租车公司提供服务。同时，滴滴大中华版APP也将推出定制化的日本漫游功能。滴滴出行与Booking Holdings达成战略合作 ，获5亿美元投资
基于此次合作，双方将依托各自的技术能力和本土运营经验，为用户在全球范围内提供更全面和个性化的品质出行体验。卖身，自立？ofo待售成谜：消息称将并入滴滴 戴威出局
彻底站队阿里？ofo此前通过两次动产抵押方式换取的阿里共计17.7亿元人民币。但如果无法偿还贷款，阿里就能把ofo的债权转为股权，增加在ofo的持股比例，甚至最终把ofo收购。投出小米、滴滴、ofo的投资人也曾“错过”
刘毅然称，错过今日头条的遗憾让他意识到应该只专注于自己擅长的方向，在这个方向里寻找可行的模式，投资多个项目。他把这个方法称为“集群式投资。”滴滴、美团巨头杀入，共享汽车创企如何在行业爆发前活下来
在共享汽车行业爆发之前，如何在巨头和传统车企的双重挤压下活下去且活得体面，就成了很多企业每天必须面对的课题。Airbnb 诞生十年后，狂奔的共享经济开始「妥协」
接受监管或是走向「标准化」、「专业化」的问题不止是 Airbnb 存在，几乎所有分享模式的生意都会遇到。确认过眼神，这届独角兽“有毒”
实际上，如今一系列“有毒”现象，大多是创业公司为了快速争夺市场份额而所做的手段。这些来自源头的问题，很难彻底剔除。有资本供给时，独角兽尚且巨额亏损；当资金来源断了，大批独角兽几乎只有死路一条。ofo生死局：惊爆戴威已拒绝了滴滴的收购要约，号召公司员工“战斗到底”
如戴威所说，ofo正处于至暗时刻。下一步如果不再有资本输血，或阿里提出收购，ofo都将面临生死抉择。
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