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一年新招13万人，比亚迪撑起了就业市场
中国新能源车市场常常出现冰火两重天的景象，一边是产能不足消费者提不到车，另一边是车辆库存积压，产能过剩。比亚迪就是前者，因此会大量招聘生产员工。跨国车企急了，加速抢占中国市场
跨国车企们争先恐后地抢占中国市场或许说明，在这个自主品牌车企疯狂“内卷”的时代，唯有及时调整在华战略，深度融入中国汽车产业，才能留在牌桌上。市值跌去5万亿，特斯拉的中国市场盲区
从2004年马斯克成为特斯拉的CEO开始，他总是不断地提出备受质疑的想法，制造问题，再打破一切束缚，解决问题。如今，似乎再次进入这个循环。2024的车企大厂，一个比一个难
随着2024年车企淘汰赛的更进一步，车企“大厂”的“寒冬”自然会传导到中小厂，而后者更容易淹没在汽车行业的“红海”中。小米汽车后招：雷军的「规模经济学」
外界对小米汽车谋新的猜测，为何乐此不疲？小米汽车迟早要出后招，对行业影响几何？未来，小米汽车最大的挑战是什么？北京车展：车模都去哪儿了
北京车展前几日，周鸿祎高调宣称要卖掉自己的迈巴赫，改换国产新能源汽车，引发一众车企排队送车，也顺势从科技大佬跨界成了顶流“车评人”。
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