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特斯拉的退市梦与中国车企的上市梦
“任性”的马斯克一直以来给人以仗义执言、敢爱敢恨的印象，其鲜明的个性一方面赢得了很多技术宅、年轻人的喜爱，另一方面则为金融界所忌讳，可以毫不夸张的说，特斯拉股价的波动率马斯克那张嘴就贡献了一半。投资界快讯|充电网完成数千万元Pre-B轮融资，将会聚焦新能源乘用车市场
深圳充电网科技有限公司成立于2014 年7 月，服务于电动汽车市场，定位于下游产业。大卫迎战歌利亚 小鹏汽车能抢在特斯拉新工厂前开售吗？
“特斯拉已经证明，建立一家汽车公司是项烧钱的业务，”他表示，“只有那些从大型投资者手中获得充裕资本的创业公司才能抵挡住激烈竞争。”裁员9%、跨国建厂、削减业务……穷途末路的特斯拉如何自救？
一向骄傲自负的马斯克，终于愿意承认特斯拉摇摇欲坠的事实，在6月给全体员工的邮件中低头：“公司已成业内眼中钉，华尔街也想做空我们。”虽然马斯克明面上没少向唱衰者放狠话，但他其实很早就开始为特斯拉的自救铺...蔚来汽车的量产难题未解和代工“罗生门”
李斌造车的源动力与特斯拉有关，甚至蔚来汽车的打法也与特斯拉极其相似——先用首款限量超跑来展示品牌实力，之后再推出价格更为亲民的产品。有意无意中，李斌要将蔚来汽车打造成中国的“特斯拉”。大众汽车达成250亿美元电池订单，剑指特斯拉？
马斯克曾表示，到2018年年底，特斯拉的年销量将达到50万，其中Model 3将占据其中的40万（目前Model S和Model X的产能上限已经是10万辆左右）。
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