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投资界24h|PE巨头撤出中金；如涵控股昨夜上市；ofo否认破产传闻
网红电商如涵控股昨夜在美国纳斯达克上市，发行价为12.50美元，如涵控股每ADS等同于5股A类普通股，预计总发行规模约为1.25亿美元。破产风波中的ofo总部：用户上门讨债，员工称“明天正常上班”
在公司门外，凌乱散落着印有供应商要债字样的A4纸，上面写着“ofo老板戴威欠债还钱”。ofo从崛起到陨落，曾带动一个产业链的繁荣，彻底走入低潮的ofo无力还款，供应商无论是声嘶力竭的讨要，还是默默承受...ofo、连咖啡、人人车：业内老二为何集体走衰？
站在风口，它们曾为资本追逐的宠儿，如今逐渐沦为资本弃婴，纷纷寻求自救，但这不是终局。不难发现，ofo、连咖啡、人人车皆为业内老二，它们走衰的路径颇为相似。小黄车们的命：押金难退成共享家族“职业病”
随着ofo小黄车、途歌等共享平台“押金难退”风波的陆续出现，引发了大众对共享行业的信任危机，整个共享行业都变得岌岌可危。不过换个角度来看，这也可能是共享行业更正挪用用户押金的不良风气，并走向正常发展轨...摩拜单车正式告别，摩拜改名背后共享经济该向何处去？
对于共享经济来说未来是两方面的，一方面，形成企业级的盈利和发展方式，另一方面，则是真正启动经济的按需分配模式，只有这样才能真正解决共享经济的难题。共享单车盈利：丰满的理想与骨感的现实
虽然共享单车处境艰难，但人们不应该因为某棵树的问题就否定整片森林，更何况，共享单车并不是严格意义上的共享经济，只是租赁经济的一种表现形式而已。ofo毁于股东一票否决权？投行老司机开扒股权投资红与黑
在我国，由于证监会明文规定上市公司不得私设一票否决权，因此一票否决权仅存在于一些未上市的创业公司中，并没有像欧美国家一样得到普遍应用。摩拜裁员30%，ofo成“老赖”：共享单车的百亿葬礼
在共享单车这场价值百亿人民币的葬礼上，拔苗助长的投资人、一意孤行没有经验只有理想热血的不靠谱创始人、只求博眼球无职业操守的媒体人……又有谁是真正无辜的呢？80后已经套现离场，90后却要“跪着活下去”
张旭豪、胡玮炜已经结束了上一段旅程，只有戴威还在坚持。有人说，在中国年轻人中，只有90后这一代才是真正开始为自己活着。不知多年以后，三人回想起曾经这段经历，如何看待他们今天的选择。
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