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资本寒冬下，阿里大出行的野心与焦虑
哈啰出行的背后，既是在大出行生态下，阿里加上哈啰与滴滴的竞争，放到整个互联网环境下，却又是阿里与腾讯的另一次间接碰撞。科技互联网泡沫破裂，滴滴估值被下调
因中国科技互联网公司2018年在二级市场的低迷表现，一级市场受此牵连，估值泡沫加速破裂。近日，有基金在向SEC递交的备案文件中表明，滴滴出行的估值正在被连续下调。科技互联网泡沫破裂，滴滴估值被下调
近两年，全球市场从上一次资本寒冬中苏醒之后，资本将重金撒向了科技公司。在盈利模式尚未确定之前，将一个个“新故事”推成了高估值的独角兽企业。逆袭摩拜和ofo、进军网约车，哈啰下一站：挑战滴滴？
两年前，在共享单车领域ofo和摩拜都具有绝对先发优势的情况下，杨磊携着哈啰单车姗姗来迟。以低调稳健的发展策略，将注意力放在三四线市场，走出了一条“农村包围城市”的逆袭之路。哈啰上线打车业务：资本的游戏还是出行的野心？
如果说哈啰是阿里的，那滴滴就是腾讯的。虽然阿里和腾讯都是滴滴投资者，但是滴滴与腾讯走得更近，而且腾讯还是美团最大股东。在出行领域，阿里似乎更需要自己的后备军去占有市场份额。哈啰单车进军网约车，滴滴又多了一位对手？
在经历行业整顿后，网约车领域已经进入了冷静期。虽然滴滴依然处于头部位置，但是新的挑战者出现，网约车领域又将展开新一轮的博弈。美团高德后，哈啰也上线了网约车，蚕食滴滴市场份额
网约车业务在经历整顿后进入冷静期，美团点评搁置了网约车，高德下架了顺风车。但是滴滴依然强敌环伺，挑战者哈啰出行的出现，车企巨头的出现都将为网约车市场带来新的变数。快讯|卡车界的Uber“Convoy”宣布完成1.85亿美元C轮融资，CapitalG领投
Convoy的应用程序被称为“卡车界的Uber”，该程序连接着卡车司机与需要运输货物的人。随着新鲜资金的注入，该业务将扩展到全国范围，并将超越简单的货运配载。ofo融资迷局：滴滴、阿里、戴威三角博弈
接近ofo管理团队的人士称，ofo最可能的结局是被滴滴收购，只是早一步晚一步的问题，但卖身阿里或阿里系也不是100%没可能。掣肘滴滴、ofo达成收购的“死穴”是，滴滴想“低价收购”，戴威拒绝ofo的方...围剿滴滴，京东打车要来了？
凡事有利必有弊。总体而言，网约车的出现方便了我们的生活，使得人们的出行有更多的选择。但一切快捷与方便，还是要在安全上建立。无论怎么样，安全最要重要。遭遇困境？滴滴和链家犯了同一个毛病
从企业发展角度来看，滴滴和自如应该适时放慢发展节奏，进一步完善产品和服务质量。当企业出现道德风险的时候，他的商业价值就会大大折扣。滴滴、Uber、Grab，又是资本赢了丨东南亚趣谈
软银幕后操盘“反Uber联盟”的全球围堵，配合上自身对Grab的三轮投资以及今年1月对Uber 15%的股权收购，软银的左右口袋终于在东南亚达成“和解”，可以推断软银才是这一合并案的最大赢家。滴滴顺风车下线！Uber估值却增至720亿美元，他们有什么不同？
在Uber估值更上一层楼之际，同为网约车的滴滴则面临完全不同的处境，这主要与近日发生的滴滴顺风车司机杀人事件有关ofo迎来末日黄昏？
2018年8月22日，ofo被第四次传闻将为滴滴所收购，作价仅20亿美元左右。虽然ofo官方很快予以辟谣，但很多业内人士预期：ofo前路漫漫，被收购恐成定局
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