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蔚来李斌：理解不理解你的人，你会更自由
最触动他的是，带领蔚来「触底反弹」的似乎不仅仅是蔚来的产品和服务，而是在最关键的时刻，蔚来的用户没有放弃它们。李斌告别「好人」，蔚来告别「理想国」 | 深氪
三年前，当全行业畅谈新造车的未来时，都说2019年将是一场“量产大考”，蔚来则将首当其冲。但这场考验的难度之大、黑天鹅之多，应该出乎所有人意料。蔚来的至暗时刻：腾讯发出限时令
去年四季度的蔚来高层会议上，腾讯的投资人代表向蔚来管理层发出了“限时令”。腾讯是蔚来第二大股东，持有蔚来所有B类股票（每股有4票投票权），投票权仅次于创始人李斌。特斯拉遭疯抢，蔚来活在生死场
当风口过后，活着才是硬道理。2019年，日益缺钱的蔚来启动了一系列措施保证现金流稳定，包括收紧预算、裁员、出售FE车队，放缓充电设施的建设、收缩海外阵线、降低出差标准等，种种举措让很多员工感慨：公司终...2019十大辛酸创业者：江湖没有他们的传说
在风口行业、资本、舆论一次次的席卷中，一批批创业者出现又消失，有的销声匿迹，有的依旧在生死边缘挣扎。投资界24H|雷军身家轻松涨10亿；“教父”李斌走下神坛；百度缺钱了？
金山办公将上市，雷军身家轻松涨10亿；“教父”李斌走下神坛；2019年秋，共享充电宝集体涨价了。昨晚，李斌回应：蔚来没有亏400亿，只有220亿
财报会议上，对于蔚来汽车4年累计亏损400亿元人民币的新闻，李斌特意予以澄清：“没有那么多，只有220亿元。”
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