李斌
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马斯克和曾毓群,谁才是李斌的敌人
在李斌眼里,现在的新能源汽车市场还处在资格赛的阶段,他说到2024、2025年,行业会进入到最终的决赛阶段,他也说,可能更根本性的行业格局变化,会在那时看得更清楚一些。造车新势力的「阴阳」面
在一个尚未成熟且依赖政策驱动的市场,行业的“成长”即是正义,社会假如能给予车企更多容错空间,也能驱使行业反思,向良性的发展。讲真,这波新造车不新
对于新能源汽车而言,当下的确是一个令人激动的年代,一颗颗蠢蠢欲动的心奔走在笃定寻梦的路上,谁都想成为李斌,哪怕当一回“最惨的人”。毛利首度转正,营收大涨,“饭圈文化”救了蔚来
李斌也清楚要做到这一目标,仅做好蔚来的“饭圈文化”是不够的。要讲好这些新故事,“要走的路还有很长。”百度跑出去,蔚来走进来
3年后,百度投资蔚来。7年后,吉利与百度合资建厂。谁也不曾想,在时代面前,每个人都在不经意间被串联到一起,紧凑且不容置疑。