李斌
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蔚来将于9月赴美IPO,370亿美元市值有戏吗?
蔚来今年超过51亿元规模的亏损,必然将在2019年继续扩大。一级市场恐怕已经没钱给蔚来“续命”了,上市对于NIO来说是必由之路。但在中概股接连破发的当下,蔚来在美上市达到符合预期的估值想必非常艰难。李斌:创办蔚来是对自己的修正,从5%到51%成功率的坚持
随着人工智能、社交的发展,人和人之间交流的成本、延迟是0。在李斌看来,他认为商业的未来可能是某一个产品和服务为链接的社区。胡玮炜是傀儡?摩拜“卖身”后李斌首发声:这个阴谋太狗血
在这起收购案敲定之后,摩拜总裁胡玮炜也成为了各家媒体争相报道的对象。有称其通过这次收购案套现15亿元,还有称其是李斌的傀儡,说法不一。对于“傀儡”这一说法,李斌直言:“这个阴谋论太狗血了。”商人李斌和梦想家马斯克
仅仅三年有余,李斌的造车之路就走到了上市阶段,这跟8年前特斯拉的路子似乎是不谋而合,但在速度上却比一向以“疯狂”著称的马斯克造特斯拉的速度快了近一倍。而且,在近乎闪电般的扩张速度后面,李斌却表现得异常...蔚来汽车拟赴美IPO,已聘请8家投行,最高融资20亿美元
有知情人士透露,中国电动汽车初创公司蔚来汽车(Nio)已聘请了包括摩根士丹利和高盛在内的8家投行,为年内赴美上市做准备。预计此次IPO融资规模最高为20亿美元。“双面”李斌:小心翼翼&野心勃勃
阿里没有选择蔚来汽车,这让李斌略有遗憾,虽然他表示“蔚来最大的问题是分钱,想投钱的人太多了。”但阿里站在对方,就表示拉锯战要持续进行。蔚来不是特斯拉,李斌不是马斯克
众所周知电动车未来一定会颠覆内燃机车,但在大众对于新能源汽车还未普遍接受的当下,只有颠覆的设计才能抓住大众的眼球,从而抓住目标用户的心。