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车载显示「一夜红海」
在汽车的定义权从发动机转向智能座舱的时代，“屏幕”就成为兵家必争之地，几乎没有人怀疑车载显示的增长潜力。但在高增长的表象下，车载显示市场提前进入了“高增长与低利润并存”的结构性困境，单纯的规模扩张已无...汽车技术膨胀的今天，日本就是我们的「测试服」？
最近汽车相关各方都在以自己的方式让业界变得更好。熬过无序竞争的长夜，中国汽车应该会越来越好吧。【倒计时7天参会指南】大咖阵容抢先看@The 3rd AutoSEMI & AutoPEPS 2025
以“芯智融合，无界交互”为年度主题，聚焦智能汽车最前沿的 芯片技术革新 与 无钥匙交互革命，为行业注入“双核动力”！稀土暴涨，现在没人再看轻这张王牌了
当7种关键稀土元素的出口审批变得严格，海外工厂的生产线开始一条条停摆，全球汽车巨头们开始慌了。以前那些把稀土不当回事的声音，也突然消失了。8家车厂宣布缩短账期至60天，评论区却吵疯了
60天账期新政的实施，标志着中国汽车产业链从“主机厂霸权”向“公平协作”转型的关键一步。短期阵痛不可避免，但这一政策将倒逼整车厂优化资金管理、提升供应链效率，同时为中小企业创造更健康的生存环境。车企转向， 开始向自己下狠手了
诚然，规模化和盈利线确实是压在车企面前的“两座大山”，但如果将新能源汽车产业的时间线放缓至百年，那么现在不过才是“起点”。新能源汽车下乡又来了，但乡亲们真想换掉油车吗？
新能源汽车驶向更下沉市场的征程，既是销量的拓展，更是一场关于效率的实践。当充电不再是焦虑、当服务体系跨越最后一公里，下乡的新能源车才能驶向更广袤的土地。车子的A柱都能锈？这事其实真挺难的。。。
至于这茬到底是啥情况，咱们大可以等一个更正式的回应。毕竟要真是A柱锈了，想糊弄过去可没那么简单了。。。国家出手！采购公务车优先选择国产新能源
为了支持新能源汽车产业发展，国家真是操碎了心。而这场始于公务车采购的改革，也将推动中国从汽车大国进一步向汽车强国的历史性跨越。隐藏式门把手，工程师：百公里省不了1度电
用户的体验，还有用车的安全，本来就是时间和成本积累起来的。车门把手这个事，只能说，我们的新能源车之前发展太野蛮了，现在只是慢慢回归到应有的严谨罢了。新能源「成绩单」出炉：比亚迪继续领跑，多品牌环比回落
看一个企业的发展，不能只盯着眼前的销售数据，是否在技术产品研发端保持高强度投入，产业链是否自主可控，创新力和品牌力是否得到提升。重兵列阵登陆上海车展，东风猛士科技智能化发展再提速
东风猛士科技主动拥抱变化，以“无畏·征服”的猛士精神，迅速补强产品矩阵，踏上一条“越野更智能，定制更奢华”的创变之路，引领中国豪华电动越野不断迈向新的高度。
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