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造车新势力
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狂奔的特斯拉，危险的自动驾驶
如今造车新势力包括特斯拉、小鹏等在内，给用户提供的是“整体化”的辅助驾驶功能，相当于在宣传上没有划分出太多细分功能，而是在场景中融入自动辅助驾驶功能。华尔街腰斩“造车新势力”
消费者对汽车的多样化需求，将会随着新能源汽车产业的发展，而被不断地释放和激发出来，这是对新势力们更有利的局面。但享受到这样好处的前提是，不要在接下来的过度竞争中被拖死。疯狂的造车运动：四大门派，一个江湖
在2025年中国市场新能源车20%的渗透率到来之前，在自动驾驶技术全面普及之前，新造车的大决战都还不会到来。对于各派势力的玩家而言，谁能挺进下一轮，熬到大决战，并在决赛中胜出，谁就能有机会成为这个赛道...互联网垄断造车势力，究竟是福是祸？
如果能够将投入的资金转移到技术研发上，新造车势力如今的境遇会不会不至于如此凄凉？地产商如是，互联网亦如是。放弃高薪和百万股票，那个离开蔚来的年轻人回来了
一切又像回到了创业之初，这家光芒万丈的明星造车公司，又回到了被众人追捧的开场。而个中辛酸，只有经历过的人才会懂。复盘造车新势力2020年的崛起与局限
造车新势力无疑已站在风口之巅，在今年11月高端新能源汽车11月上险数排行榜中，蔚来力压宝马，仅次于特斯拉。我用2万元买蔚来股票，一年赚了1300万
对于大部分股票投资者来说，一年能拿住翻倍的股票就实属不易。一年10倍，甚至20倍的机会，很多人一辈子也没有遇过。狂涨狂泻一夜间：新造车玩的不是火，是泡沫
12月2日，股价连续飙涨多日的新势力车企“三兄弟”集体哑火。截至美股当日收盘，小鹏汽车跌10.89%，蔚来汽车跌10.23%，理想汽车跌3.14%。虽然“三兄弟“11月交付量均创新高，市场却没有买单。...
深响
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