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北京共享单车数量已达220万:超出总需求20万辆
北京市民对于共享自行车的需求总量为172万-201万辆。根据此数据,共享单车投放量已超出需求量20余万辆。又一家共享单车退出!1号单车宣布停运,从被推出到退场不过半年,还没尝过融资的滋味……
就在今天,有媒体爆料摩拜的E轮融资已接近尾声,由美团领投,多个老股东和新资方跟投,而ofo最近的一轮融资是在2017年7月,获得阿里巴巴、弘毅投资、中信产业基金领投,滴滴等跟投的7亿美元E轮融资。投资界快讯|ofo与中国信通院达成战略合作,共享单车2017年带来2213亿元经济社会影响
2017年共计为全社会带来2213亿元经济社会影响,包括提升民生福祉1458亿元,创造社会福利301亿元,赋能传统产业222亿元,拉动新兴产业232亿元,拉动就业量39万人次。谁能再造一个ofo?
传统的O2O平台,包括团购、外卖、打车等,都是从线上为线下引流。但共享单车不一样,它的流量来自线下——哪里有车,哪里有用户。在今天,整个互联网的线上流量红利几乎枯竭的时候,共享单车打开了另一种低成本获...这位美女3年狂揽190亿,席卷整个风投圈,人生没有不可能!
这才是最可怕的,因为滴滴在共享汽车领域已经处于绝对垄断,积累了大量对短途出行有需求的人群,“一旦爆发,将势不可挡。”投资界快讯| Uber进入共享单车市场,将在旧金山上线,半小时2美元
Uber在中国的竞争对手,早已领先一步加入共享单车的竞争浪潮之中,今年1月,滴滴宣布已经完成对小蓝单车的收购,并且已经签署了收购协议,内部孵化共享单车业务已是人尽皆知。他刚刚27岁,却3年狂揽138亿,而且势头仍在继续!
好在戴威是有底气的。毕竟,小黄车目前处于第一集团军,拥有单车1000万辆,覆盖全国43个城市,为超过3000万用户累计提供4亿次出行服务,并先后走进马来西亚的马六甲,日本的东京和大阪,美国西雅图,英国...小蓝刚复活,又要死了?
这场“滴滴收购小蓝”的传闻最终却以托管的形式草草收场,滴滴对小蓝单车的押金不负责,只是负责小蓝复活之后在滴滴平台运营事宜,这让不少业内人士大跌眼镜。快速出击,摩拜的大出行版图
在改革开放的第四个十年,摩拜单车顺势而起,并成为改革开放极具代表性的经济产物。但失败与伟大之间只有一步之遥,只有正确的把握时代脉搏才能立于不败之地。冷冬将至,ofo是否要捏一把汗?
虽然他认为“共享单车目前竞争还是相当激烈的,滴滴的把握并不大。”但是春天快要到了,共享单车行业最激烈的竞争也即将开始。如果ofo的现金流不那么健康,又没有及时拿到融资,或者没有及时找到应对新的竞争环境...中国风投之殇:ofo和摩拜,必有一死
崩溃的盈利模式,资本推动下过于激进的业务铺张,共享单车已经失去了独立发展的可能,两家龙头同时存在的前提都已经失去,要么合并,停止争斗,要么一家倒下。合并难以有进展,内耗的结果是,加速了其中一家的倒下。...