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主动变革：滴滴组织架构六大调整，优化安全体验和效率
此次调整，两大核心业务群的合并备受关注，原快捷出行事业群和专车事业部、豪华车事业部合并，成立滴滴网约车平台公司（以下称为网约车公司），任命付强为集团高级副总裁兼网约车公司CEO，向Will汇报亿欧第四届创新奖颁奖盛典盛大举行，年度榜单公布
11月29日，以“智能产业·美好生活”为主题的2018亿欧创新者年会暨第四届创新奖颁奖盛典在北京国贸大酒店隆重举行，本次活动设立包含企业奖、人物奖以及机构奖在内的22项大奖。哈啰对手不是摩拜、ofo，对标滴滴有胜算？
背靠阿里生态资源，并获得政府认可的哈啰出行在出行领域或许不会很快对滴滴造成威胁，但其拓张推进的脚步会足够稳健。资本寒冬下，阿里大出行的野心与焦虑
哈啰出行的背后，既是在大出行生态下，阿里加上哈啰与滴滴的竞争，放到整个互联网环境下，却又是阿里与腾讯的另一次间接碰撞。科技互联网泡沫破裂，滴滴估值被下调
因中国科技互联网公司2018年在二级市场的低迷表现，一级市场受此牵连，估值泡沫加速破裂。近日，有基金在向SEC递交的备案文件中表明，滴滴出行的估值正在被连续下调。科技互联网泡沫破裂，滴滴估值被下调
近两年，全球市场从上一次资本寒冬中苏醒之后，资本将重金撒向了科技公司。在盈利模式尚未确定之前，将一个个“新故事”推成了高估值的独角兽企业。逆袭摩拜和ofo、进军网约车，哈啰下一站：挑战滴滴？
两年前，在共享单车领域ofo和摩拜都具有绝对先发优势的情况下，杨磊携着哈啰单车姗姗来迟。以低调稳健的发展策略，将注意力放在三四线市场，走出了一条“农村包围城市”的逆袭之路。哈啰上线打车业务：资本的游戏还是出行的野心？
如果说哈啰是阿里的，那滴滴就是腾讯的。虽然阿里和腾讯都是滴滴投资者，但是滴滴与腾讯走得更近，而且腾讯还是美团最大股东。在出行领域，阿里似乎更需要自己的后备军去占有市场份额。哈啰单车进军网约车，滴滴又多了一位对手？
在经历行业整顿后，网约车领域已经进入了冷静期。虽然滴滴依然处于头部位置，但是新的挑战者出现，网约车领域又将展开新一轮的博弈。美团高德后，哈啰也上线了网约车，蚕食滴滴市场份额
网约车业务在经历整顿后进入冷静期，美团点评搁置了网约车，高德下架了顺风车。但是滴滴依然强敌环伺，挑战者哈啰出行的出现，车企巨头的出现都将为网约车市场带来新的变数。ofo融资迷局：滴滴、阿里、戴威三角博弈
接近ofo管理团队的人士称，ofo最可能的结局是被滴滴收购，只是早一步晚一步的问题，但卖身阿里或阿里系也不是100%没可能。掣肘滴滴、ofo达成收购的“死穴”是，滴滴想“低价收购”，戴威拒绝ofo的方...围剿滴滴，京东打车要来了？
凡事有利必有弊。总体而言，网约车的出现方便了我们的生活，使得人们的出行有更多的选择。但一切快捷与方便，还是要在安全上建立。无论怎么样，安全最要重要。遭遇困境？滴滴和链家犯了同一个毛病
从企业发展角度来看，滴滴和自如应该适时放慢发展节奏，进一步完善产品和服务质量。当企业出现道德风险的时候，他的商业价值就会大大折扣。
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