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降价绑定车企，「宁王」急了？
无论如何，宁德时代的“返利”计划，已经搅动了动力电池这池春水。这样一来，从2022年以来已经耗尽想象力的动力电池行业又增添了新的变量。2022中国新能源汽车及动力电池行业投融资分析报告（上篇）
新能源汽车行业投资已进入“下半场”，投资策略从政策和主题导向转变为寻找高盈利增长空间优质企业，投资赛道从电动整车及动力锂电池，向锂电材料、汽车智能化关键零部件、氢燃料电池等赛道切换。2023年新能源车的11个趋势
在市场竞争和成本制约两大因素的加持下，两大头部新能源车企特斯拉和比亚迪分别在年初采取了“一降一增”的定价策略，两家车企纷纷将畅销纯电车型的入门价格锚定在3万美元的价格段。
玩电池，长城学不会比亚迪
刚从“重度关联交易”转向“外供”的蜂巢能源，没摸到赚钱的“门径”。动力电池赛道拥挤不堪，蜂巢能源有被巨头“踩踏”的风险。靠长城输血，蜂巢能源能撑起600亿估值吗？
在高强度研发投入、产能爬坡以及原材料采购价格增长等因素影响之下，蜂巢能源在过去三年半中累计亏损超过30亿元。动力电池融资不断，哪些机构在重资下注
动力电池下游市场需求明确，甚至处于供不应求的状态，资本对于这一领域也较为看好，因此动力电池领域在一二级市场都较为火热。困在动力电池里的车企
车企们在动力电池领域动作频频。 日前，宝马全新动力电池项目签约仪式在沈阳举行，宝马沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建，该动力电池项目投资总额约100亿元人民币。锂价暴涨点燃全球能源战
近日上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂现货均价已经上涨至59万元/吨，再创历史新高。在价格反映的紧张供需关系背后，从新能源汽车制造延展到上游原材料生产的整条产业链，都已经加入到锂资源的布局中。
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