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车企盈利的关键在哪?
规模化、垂直整合是降本盈利的关键。从头部车企的发展经验来看,2023年比亚迪推出部分车型,实现“油电同价”,2024年更是喊出“电比油低”的口号,背后依托的是规模化效应与全产业链垂直整合等能力。传统车企的大合并要再次上演了
一旦两大车企整合成功,将会成为自2021年菲亚特克莱斯勒汽车公司与PSA集团以 520亿美元合并成立Stellantis 以来,全球汽车行业最大的重组案例。中国人打价格战,德国人先裁员
大范围无差别的危机冲击着整个欧洲汽车行业,如果说车企利润暴跌只是老牌列强大象转身中的趔趄,那么供应链的批量坍塌,恐怕是行业格局重塑的前兆。新势力车企的体面,大多丢在了催款函上
纵观近几年没能越过生死线的新势力车企,爱驰、天际、高合、威马......几乎崩盘之后都会留下一地的债务烂摊子,明面上是员工讨薪,但更大的窟窿还是供应商的应付账款。二线豪车全面沦为配角?
在当前这个新能源汽车蓬勃发展的时代,二线豪车面临着前所未有的挑战,它们的未来取决于能否在转型之路上找准方向,实现华丽转身。端到端自动驾驶引爆2024,车企迎来生死竞速
2024年,全球汽车行业正处于数智化变革的关键时期。端到端自动驾驶技术的快速发展,引领汽车行业迈向智能出行的新时代。各大厂商在技术研发、商业化应用和生态构建方面的突破,预示着全自动驾驶的时代即将到来。...
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