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检验菜鸟菜不菜的时候到了
但无论如何，菜鸟看起来都不再像是一只初出茅庐的“菜鸟”了，成立十周年更可看做是检验自身“菜不菜”的一把时间标尺，谋求上市的菜鸟已经表达了想要“单飞”的夙愿，且看它能飞多远。脱离「靠山」，菜鸟冲刺上市
阿里巴巴集团在近期发布的财报中披露，董事会批准启动菜鸟集团上市计划，预计在未来 12到18个月内完成。值得注意的是，包括菜鸟、极兔、顺丰今年都陷入了上市传闻；其中，菜鸟和极兔是首次上市，顺丰是二次上市...航空货运急转直下：从「一机难求」到「一货难求」
短期内来看，航空货运公司或将面临波动压力，但中长期来看，生物医药、生鲜零售、跨境电商等新兴产业的发展，航空货运公司还有新的发展市场空间。民营快递30年：格局巨变，「战事」依旧
超越对手杀入第一梯队，是行业黑马“极兔”过去渴望做到的事情，通过这场事先没有传出任何风声的收购，它已得偿所愿。快递洗牌，“只有加盟商受伤的世界达成了”
一个更无奈的问题是，十多年电商行业的快速发展，把很多快递加盟商牢牢绑在了快递行业，他们不敢轻易跳出这一行，或者说跳出长期依赖的物流网络，只能一次次充当“韭菜”。普洛斯中国凶猛：一季度新交付面积超84万平方米
2023年一季度，普洛斯中国物流及产业基础设施新交付面积超84万平方米，较上一季度增长达46%；新开工项目面积约45万平方米。拆解菜鸟上市：急需止损、走向独立和全球化
马云早年提出的目标是，菜鸟10年内不要想盈利的事，先搭建基础设施再想在提升效率上赚钱。现在菜鸟走过了第一个十年，也失去了背后强大的靠山，开始走向独立，菜鸟一方面要面临着尽快止损证明盈利能力，一方面坚持...上市之前，菜鸟还要努把力
对菜鸟来说，上市的重要性不言而喻，这有助于其在资本市场得到更多助力，但在这之前，菜鸟首先要展现出应对不同市场多重挑战的能力。普洛斯东莞新沙物流园正式开业
普洛斯东莞新沙物流园是我们拓展大湾区网络的一个旗舰项目。我们将旧厂房重新规划、投资开发，以服务地方产业布局；全方位升级改造，通过智慧化零碳化运营管理，提升环境、经济和社会效益。丰网卖身记：顺丰之「负累」，极兔之「蜜糖」？
5月12日，顺丰宣布11.83亿元将旗下丰网速运卖给极兔速递，丰网加盟商们纷纷提出抗议，他们是这次交易背后的伤心人。从TikTok短视频到菜鸟国际快递：出海脱虚向实
在中国科技企业出海浪潮中，从工具出海到短视频风靡全球，再到如今立足于实体基建的物流企业正踏浪前行，中国企业出海呈现出脱虚向实，越来越“重”的趋势。连顺丰也要去香港上市了，为啥物流巨头都扎堆香港？
在极兔、菜鸟之后，顺丰也被传出要去香港上市了，很多人都在问为啥物流巨头都要扎堆香港上市？这其中的原因又在什么地方？
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