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极兔三年经营亏损36亿美金，这个86后成最大赢家｜新股观察
昨日晚间，极兔正式向港交所递交招股书，拟赴港上市。联席保荐人为摩根士丹利、中金、美银。有意思的是，昨天中午彭博才爆料称极兔将在未来几天内上市，晚上就出结果了。这属于典型的上市前公关操作了——即先通过外...万物集与荣庆物流达成战略合作，助力实体企业供应链高效稳定
此次与荣庆物流的合作是万物集强化供应链管理服务能力的又一重大战略举措。荣庆物流将充分发挥自身在运营网络覆盖上的优势，为万物集提供专业的定制化物流规划及仓储配送方案，进一步提升配送时效，提升客户体验。普洛斯REIT扩募份额上市，成功完成首次扩募
“中金普洛斯仓储物流封闭式基础设施证券投资基金”扩募份额于上海证券交易所上市，标志着其首次扩募成功完成，并成为首批完成扩募的基础设施公募REITs之一。发网集团完成数亿元D+轮融资，嘉富泽达领投
本轮融资后将加快全国三级仓网布局及运营管理能力升级。未来的仓点网络将会是融合了多种业态多种模式的仓储网络，可提供全品类全方位的优质仓配一体化服务。运满满冷运完成B轮融资，布局数字化冷链运输赛道
近年来，随着居民消费水平的提升，人们对高品质果蔬、冷藏冷冻类食品的需求显著增加，催化出大量的冷运需求。顺丰、京东、阿里，巨头搅动大件物流战争
那么相较于顺丰+DHL，京东+德邦的“强强联合”，即将上市的日日顺在激烈的大件物流巨头争霸战中，会处于什么位置？滴滴货运上线快送业务，接入达达快送、闪送、UU跑腿多个服务商
用户登录最新版滴滴App或小程序的“滴滴快送”和“送货/搬家”入口，以及滴滴货运小程序，都可以看到“快送”服务。极兔抢滩IPO，李杰不止缺一个丰网
价格战与收购策略只是一种战术，若战术换来了庞大的数据体量，却没有稳定的客户与口碑，最后也不可能在行业里行稳致远地走下去。所以，极兔要长久，光靠急功近利的战术与造势也许能走一阵子，却不能抵达长期价值之海...以前每年赚60万，如今准备送快递 ，新能源狂飙下的传统汽修人
阿方是土生土长的惠州仔，2007年初中毕业进入汽修行当时，师父告诉他只要把手艺练精，这碗饭起码可以吃大半辈子。检验菜鸟菜不菜的时候到了
但无论如何，菜鸟看起来都不再像是一只初出茅庐的“菜鸟”了，成立十周年更可看做是检验自身“菜不菜”的一把时间标尺，谋求上市的菜鸟已经表达了想要“单飞”的夙愿，且看它能飞多远。脱离「靠山」，菜鸟冲刺上市
阿里巴巴集团在近期发布的财报中披露，董事会批准启动菜鸟集团上市计划，预计在未来 12到18个月内完成。值得注意的是，包括菜鸟、极兔、顺丰今年都陷入了上市传闻；其中，菜鸟和极兔是首次上市，顺丰是二次上市...航空货运急转直下：从「一机难求」到「一货难求」
短期内来看，航空货运公司或将面临波动压力，但中长期来看，生物医药、生鲜零售、跨境电商等新兴产业的发展，航空货运公司还有新的发展市场空间。民营快递30年：格局巨变，「战事」依旧
超越对手杀入第一梯队，是行业黑马“极兔”过去渴望做到的事情，通过这场事先没有传出任何风声的收购，它已得偿所愿。快递洗牌，“只有加盟商受伤的世界达成了”
一个更无奈的问题是，十多年电商行业的快速发展，把很多快递加盟商牢牢绑在了快递行业，他们不敢轻易跳出这一行，或者说跳出长期依赖的物流网络，只能一次次充当“韭菜”。普洛斯中国凶猛：一季度新交付面积超84万平方米
2023年一季度，普洛斯中国物流及产业基础设施新交付面积超84万平方米，较上一季度增长达46%；新开工项目面积约45万平方米。拆解菜鸟上市：急需止损、走向独立和全球化
马云早年提出的目标是，菜鸟10年内不要想盈利的事，先搭建基础设施再想在提升效率上赚钱。现在菜鸟走过了第一个十年，也失去了背后强大的靠山，开始走向独立，菜鸟一方面要面临着尽快止损证明盈利能力，一方面坚持...
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