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吉利回归「一个吉利」
这一成绩的取得，得益于吉利银河、极氪、领克三大品牌的协同发力与技术创新。从这一点看，《台州宣言》的聚焦协同战略，效果已经逐渐开始发力。极氪退市在即，转身抱紧吉利大腿
极氪科技集团今年计划卖出71万辆车，要实现这一目标，这些举措和投入都是必要条件，但面对不断的亏损以及资本市场融资的困境，极氪只有回归吉利的体系内，才有足够的子弹应对市场竞争。极氪退市：回归一个吉利
在长安、广汽、上汽、北汽依然在扩张、新设品牌的同时，吉利先行一步，主动开始收缩，此次私有化极氪，可谓在中国汽车市场扔下一颗惊雷。李书福的雷厉风行，杀伐绝断在这一轮转型中表现得淋漓尽致。李书福成功将吉利带出了低谷
李书福表现出了一位优秀企业家的冷静，其领导吉利汽车迅速做出调整，终于在2023年，销量反弹至168.65万辆，超越了2018年的高光时刻。重要棋子，李书福「接盘」睿蓝汽车
作为吉利在换电领域布局的重要棋子，睿蓝的发展不尽如意。数据显示，2023年全年，睿蓝汽车销量为3.8万辆；2023年的净利润亏损6.22亿元（未经审计）。
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