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特斯拉这么牛,为什么挤不进世界200强?
作为电动汽车领域的领头羊,市值也是最高的汽车企业,特斯拉并没有跻身车企十强榜,甚至位于吉利汽车之后,在500强名单中排名第242位。为什么特斯拉连500强的前200名都挤不进去?德国汽车工业的崛起之路
25岁的费迪南德·波尔舍带着自己发明的电动汽车出现在巴黎世界工业产品博览会上,他由此被誉为“电动汽车之父”。但是,他更著名的头衔是大众汽车的创始人。千顾科技完成数千万元Pre-A轮融资,海拉(HELLA)领投
千顾科技聚焦于线控底盘领域,致力于为电动汽车、智能网联汽车提供线控制动、线控转向等下一代底盘关键零部件及系统集成。随着电动化、智能化的发展,汽车底盘也将迎来变革。或被执行力「拖累」,特斯拉的估值能承受多久
这意味着特斯拉要成为领先的汽车制造商(以销量衡量),需要扩大产品供应和提高产能,而这似乎还需要很多年的时间。特斯拉的劲敌,爆雷了
从2009年创业起步,到2021年走上市值巅峰,Rivian用了12年,而从市值巅峰跌至价值低谷,Rivian只用了半年,至于,还要用多长时间才能走出低谷,我们暂且拭目以待。中国电动车主,愿用隐私换作妖
隐私和知情,是智能电动汽车用户不得不面对的两个“硬币反面”,莫须有的原因,诡异的产品逻辑,都可以成为泄露个人隐私的阀门。传统车企大反攻:造品牌、交朋友、拼高端
行业中,大家普遍的认知是,转型最后的时间节点是在2025年。赶在大变革的前夜,传统车企们需要追赶的还有很多。越来越多的新能源汽车,为何燃烧不止?
过去一年里,新能源汽车的自燃新闻也并不鲜见,可与之对应的,是新能源汽车销量再创新高,比亚迪率先高调宣布停产燃油车,多家车企推出停产燃油车时间表。