汽车「缺芯」危机一时难解,明年一季度部分车企或受较大影响
继“南北大众”被曝出因关键零部件芯片短缺,可能面临停产风波后,其他汽车制造商是否也会遭遇同样的困境,一度成为行业中热议的话题。致瞻科技(上海)有限公司获毅达资本Pre-A轮投资
致瞻科技采用的第三代功率半导体是新能源汽车、飞行器/船舶推进系统、高速透平机械等应用场景的优选方案。利润暴跌99%,曾经闻名全球的高工资却如何成为福特的魔咒?
平衡好企业和员工的关系,对于任何一家企业都非常重要,特别是还不熟悉美国式工会的中国企业来说。BAT“扎堆”入局,汽车产业迎来新一轮革命?
有汽车圈高管表示,汽车行业在最近十几年里发生的变化,将超过过去一百年来发生的变化,而出现这种现象的一个重要原因就是谷歌、BAT这类科技公司们的大举入侵。捷豹路虎外资品牌的中国进程:国产化并不是提振销量的必经之路
除了销量,品牌价值则决定着豪华品牌的溢价能力。一个新进入中国市场的豪华车品牌通常都要做几年进口车,靠原装进口效应、高档服务和精准营销积累起知名度和美誉度,树立起品牌形象。车联网2.0产品供应商“飞驰镁物”完成5000万元A+轮融资,海尔资本领投
飞驰镁物董事长兼CEO王强表示,海尔作为家电制造企业和国际知名品牌,在智慧家居、智能制造、智慧物流及物联网技术等领域有所布局。海尔资本进入飞驰镁物,除了资本方面的助推,还将借助海尔在上述领域的优势,为...他靠120元起家,7年前豪掷27亿美元上演“蛇吞象”戏码,如今却成中国汽车界首富!
从当初的“汽车疯子”到如今的“极客先锋”,从收购沃尔沃到收购宝腾,李书福成功将廉价品牌起家的吉利,打造成为了中国最有远见的民营汽车企业。十年寒窗苦读,观致汽车大考:自主新高端先驱的困惑和思考
观致在最近几年的发展中遇到不少难题,包括高层变动,对产品的定位和客户群体的寻找,这并不是它单个品牌所遇到的困难,从某种程度来说,这也会是这些新品牌们将共同遇到的难题。他开创了民营企业收购海外上市公司的先河,把一家小作坊折腾成了1000亿的跨国集团
1979年3月,鲁冠球看《人民日报》,一篇《国民经济要发展,交通运输是关键》引起他的重视。对着文章研究一上午,鲁冠球得出结论。“国家会在汽车制造行业下大工夫,我要抓住机会,发展自己。”