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富士康造车,扬言再造一个郑州?
这个当了20年“代工皇帝”的企业,在漫长乏味的代工岁月里,失去了自己的冲劲和创新力。当它终于看准机会,准备放手一搏时,新的市场里,处处都是难缠的对手。被神话的GPT,造不出你的梦中神车
自动驾驶真正的“王炸”,还远没有到来。我们需要做的,是对每一轮技术变革保持敬畏之心。被神话的GPT,造不出你的梦中神车,但至少,变化已经发生了。又一车企面临退市,市值蒸发98%
尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)也曾公开表示,这个世界很少有人超越马斯克,而他做到了。显然这句话没有保质期,很快就被打脸。又一新造车赴美上市,估值千亿超蔚来,还被赌王之子看中
越南首富造车的故事。虽然VinFast敲钟在即,但当下全球电动汽车市场的竞争已经到了白热化阶段。赌王之子投了越南首富
VinFast成立于2017年,由越南首富范日旺(“Pham Nhat Vuong”)创立;对何猷龙来说,这是旗下黑桃资本发起的第一家SPAC公司。又一新造车濒临倒闭:仅交付6台车,市值蒸发超90%,金主考虑撤离
造了40辆,交付6辆。Lordstown有且仅有一款电动皮卡车型在产,一旦停产,意味着这家新造车企业也走向终结。家电巨头:造车难,翻车易
不过从家电业跨界到汽车业,面对截然不同的消费者、上下游合作商、政策环境和竞争对手,这群巨头还得花更多时间适应。是造整车,还是供应零部件,是定位为车企的生态合作伙伴,还是做一个智能解决方案供应商,这些问...法拉第未来成功量产,但贾跃亭造车梦难圆
错过了2023上海国际车展,FF 91 Futurist错过了最佳的曝光时机,留给它的机会恐怕会更少。华为「不造车」背后的「诸神之争」
在此次重新宣告的“不造车”决议中,帮助车企造好车,就成为了未来五年乃至更长时间华为在新能源汽车行业的模式。又一豪华新势力裁员:辞退近2成员工,一年烧掉26亿美元
波及所有部门和级别,包括高管。给出的裁员原因还是“万金油”理由——为了控制成本的支出,而且Lucid表示这项裁员的计划仅仅是一项更大规模重组计划中的一部分。造车成功版「许家印」,在越南
交车3年,Vinfast在越南的市占率超10%。Vinfast需要做的,不仅是直面欧美市场的需求和监管,还必须在新市场中和一众中国造车企业正面厮杀,成为特斯拉之前,Vinfast至少要先和比亚迪和或许...