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动力电池「退役潮」来袭，回收难题何解？
随着越来越多电池面临退役，叠加电池原材料价格的大幅上涨，电池回收成为赚快钱的捷径引得从业者蜂拥而至，这也使得电池回收产业乱象丛生，回收端鱼龙混杂。动力电池回收，「倒爷」退场
可能是2030年。动力电池回收企业顺华锂业副总经理赵卫夺认为，未来会形成电池厂商、车企、回收再生企业的联动、闭环B2B模式，第三方回收企业成为车企和电池厂商社会责任的分担者。而这一良性循环，预计203...电池圈里，没有共同富裕
宁德时代的一季报堪称“亮瞎眼”，营收同比增长八成，碳酸锂价格暴跌又给宁德时代在成本上松了绑，净利润同比暴涨5.6倍。动力电池陷入「阵痛期」：博弈加剧，未到终局
但在下一代动力电池尚未量产之前，一边稳住动力电池业务的基本盘，一边不断探索创新技术，已成为动力电池厂商的共识。不过，随着新能源汽车行业的早期红利基本消失殆尽，动力电池厂商已然迎来了需要拼刺刀的时候。复盘动力电池10年，找到这些深入产业链的投资要点
传统锂电产业链已经出现阶段性产能过剩，行业即将进入洗牌期。但是，动力电池市场并未尘埃落定，新技术仍将重塑产业上下游。宜宾VS常州，谁才是「动力电池之都」
依靠“动力电池”产业引擎，几个城市正在异军崛起。其中，常州从“江南美食之都”转身“动力电池之都”；宜宾也从“中国酒都”进阶到“动力电池之都”……
千亿赛道爆发在即！夫妻档「收废品」，干出一个IPO！
整体来看，锂电回收是一个空间广阔的市场，行业正处于初期发展阶段，相关布局的企业都有冲刺的机会。在报废潮来临之前，市场仍处于一个供给不足的状态。降价绑定车企，「宁王」急了？
无论如何，宁德时代的“返利”计划，已经搅动了动力电池这池春水。这样一来，从2022年以来已经耗尽想象力的动力电池行业又增添了新的变量。
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