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诸侯林立、短兵相接:新能源车打响「全面战争」
鹿死谁手尚未可知,唯一确定的是,一场玩家更多、规模更大、影响范围更广的新能源车「全面」战事,已经打响。蔚来换电的账,应该怎么算?
买车送补能,终究只是过剩的服务,作为一家企业也必须在钱烧光之前扭亏为盈。蔚来计划在2024年实现盈利,更为健康商业模式是基础。利润增速大幅放缓,「插座茅」公牛渐失护城河
从先后发力智能家居、充电桩等系业务的策略来看,公牛集团没有躺在功劳簿上数钱,高层也敏锐地捕捉到新的风口。虽然这些新业务不一定能成,但至少,现在已经开了个好头。月销超10万件:戴草帽的特斯拉车主带火一个品类
“享受”全景天窗的你,还好吗?虽然感觉被晒黑了,但如果再选一次,王蕊说还是倾向新能源全景天窗车型。月销13.4万辆车背后,比亚迪价值百亿的另一支柱
2022年上半年,新能源车销量较去年增长了1.2倍,远远超过了汽车行业整体大约20%的增速。按照6月最新的销量数据,新能源车卖了59.6万辆,这其中有13.4万辆贡献自比亚迪。屡战屡败:德国汽车工业的软件危机
德国人大概不会想到,在用百年时间构筑了最坚实的壁垒,打造最尖端的汽车制造体系后,当汽车行业的重心从硬件倒向软件之时,作为德国王牌的汽车产业,竟然开始呈现一种空心化的尴尬局面。脆断的新能源车:「供应链安全」的一次集体大考
阳春三月,本是草长莺飞,万物复苏之际,亦是车厂生产之旺季。然而,突如其来的疫情却按下了暂停键。