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BAT、乐视纷纷进入车联网，创业者是否还有一线生机？
“车联网”成为了今年最热门的关键词之一，不少互联网企业和汽车生产企业都已经开始摩拳擦掌，试图抢占车联网的风口。纵观目前的车联网格局，主要分为两大阵营，一类是以互联网企业为代表，尤其是BAT三巨头；另一...人人车战略合作团车网 从二手车电商入口切入万亿汽车后市场
二手车电商人人车对外宣布，已经与团车网结成战略合作伙伴，双方将对接二手车与新车交易，在用户和服务等层面全面合作，深度共享资源。在行业内普遍看好洗车、保险、服务等入口的情况下，人人车从二手车电商出发打入...有壹手获基石领投6200万元B轮融资
定位于出险修车一站式服务商的 “有壹手快修” 宣布获B轮6200万元人民币融资，基石资本和基石广汇车联网基金共同领投。据悉，此轮融资将主要运用于有壹手在出险修车O2O体系方面的研发，加强信息化产品功能...电商与经销商“戮力合谋” 平行进口车综合店惊现反转剧？
买好车之前自己卖车，把汽车链条里面的所有事情都做了，自己进口、报关，自己做销售、验车、控制物流，还自己交车、收尾款、给客户办按揭。“这干得其实就是经销商的事，不是我们该做的。”李研珠说，买好车要做得是...买好车CEO 犀利点评汽车电商四种商业模式
传统商业世界主要有四种赚钱方式，卖货、卖人、卖钱和卖服务。互联网通过解决信息不对称，精准匹配供需，带给商业世界有两大价值点：提高效率、降低成本。汽车电商，卖车、卖人和卖服务，你更看好哪种模式？汽车后市场转型探索，优汽欲做全产业链改造升级
汽车后市场拥有巨大的市场容量，而且其发展吸引力也是强大的，越来越多的投资者与创业者对这块蛋糕虎视眈眈。在现阶段汽车后市场转型的特殊时期，机遇与挑战并存，面对市场的兼容性和消费者的需求多样性，企业也面临...
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