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瓜子、优信们玩不转的二手车生意，BBA、蔚来们能做成吗？
就在车好多融资回血、优信等二手车电商平台纷纷退场的同时，BBA等传统车企及特斯拉、蔚来等新能源车企却在进一步加码和争抢入局宝马“落单”7.1号馆，新旧势力宣战上海车展
一场宝马“单挑”造车新势力的阵势在7.1展馆摆开，背后则是攻守逆转下，传统车企开始向“野蛮人”发起的全面反击。徐直军：华为不造车，这个问题都快回答腻了
要说华为没有造车的“野心”，恐怕难以令人信服。虽然迟迟没有下场，但华为一直在默默储备汽车领域的技术。为何还是卖不过特斯拉？
当前，造车新势力的确拼不过特斯拉，但往后造车新势力在技术、品牌等方面逐渐稳固后，或许将打破如今特斯拉销量“霸主”的地位。消费金融“新势力”下，度小满成后蓝海时代的“C位”？
3-5线城市用户和两栖青年这两股“新势力”正在成为各大平台争夺的新目标，而以他们为主要客群之一的度小满显然已经掌握了先发优势，在“新势力”的推动下，引领趋势的度小满，在消费金融后蓝海时代的快速圈地行动...60个男人和他们的“新造车”战争
无论如何，新造车之战，还仍然处于一个成长的初期。这将是一个巨大的行业，但其中这些新造车者面对的未来，仍注定充满坎坷和煎熬。
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