旗下微信矩阵：
新能源汽车混战2021：新势力“筑墙”、老玩家加速、大厂争做“跨界之王”
无论是新势力“筑墙”、还是老玩家加速、亦或者是大厂玩家争做“跨界造车之王”，这三方的目的都是同一个——抢夺新能源汽车下半场“入场券”。前有欧拉后有沙龙，长城汽车的「性别牌」能否打得通？
为了在这场汽车工业的变革中抢占优势，长城还需要像以往一样，找寻更多的蓝海赛道，只不过现在它需要更快一些。合资汽车为何跑不动了
中国汽车市场迎来了一场大洗牌，合资车企正面临着前所未有的挑战。如何在原有伙伴被抛弃后，寻找新的国内品牌合作，又如何在国内自主品牌实力猛增的情况下，提升自身的实力，是合资品牌们需要考虑的问题。冰火两重天的FF，何时才能真正「复活」
市值排名第一的车企特斯拉用了15年才实现盈利，蔚来、理想等头部造车新势力仍处于亏损的状态，更别说还不具备量产交付能力的FF。冰火两重天的FF，何时才能真正「复活」
市值排名第一的车企特斯拉用了15年才实现盈利，蔚来、理想等头部造车新势力仍处于亏损的状态，更别说还不具备量产交付能力的FF。汽车圈的双十一，为何热不起来
“汽车本身属于非标准化的大宗商品，因此消费者在购买这样的商品时会更加谨慎，尤其随着新能源汽车的发展，智能化逐渐成为消费者看重的方面，而这方面更注重在线下体验，线上电商平台上的宣传文字是无法让消费者有亲...Nikola落寞了、Rivian要上市，特斯拉劲敌们有一战之力吗
左有Lucid，右有Rivian，它们被外界寄予厚望，但想真正成为特斯拉的劲敌并不容易。
