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讲真，这波新造车不新
对于新能源汽车而言，当下的确是一个令人激动的年代，一颗颗蠢蠢欲动的心奔走在笃定寻梦的路上，谁都想成为李斌，哪怕当一回“最惨的人”。上海车展落幕，诸神之战开局
多位业内人士认为，无人驾驶的下一个爆发点有可能是在2023年左右，彼时的无人化和规模化均会有相应的落实，当前各家企业也奔着这个目标在冲刺小鹏汽车何小鹏：华为很不错，但我长期看好软硬一体
“我参加了两届上海车展，2019年的时候，周围都是新造车公司的第一款车，这次来，周围都是新新造车企业。”小鹏汽车CEO何小鹏在新车P5的发布会上感慨。那个出走阿里的造车人，追上来了！
不同于李想通过精准的市场定位选择客户，李斌和何小鹏则是通过自己的长板培养用户——蔚来靠服务，小鹏靠的就是智能化了。二次创业成功，何小鹏如何认知升级？
他的愿景是彻底改变驾驶方式：有一天，人们不再是手握方向盘，眼看前方开车。要知道那可是一个有着百年历史的驾驶姿势。
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