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特斯拉「向下」，比亚迪「向上」
特斯拉在赌“未来会按时到来”，比亚迪在赌“转型能赶上节奏”。从更大的视角看，两家都在用“当下”换“未来”，也代表着整个新能源汽车行业正在经历的转变：从“高增长、高估值”的上半场，进入“增长放缓、利润承...巴菲特抛的不是比亚迪，是汽车
当汽车刚出现的时候，你可能已经意识到它的重要性。机遇来临时，却依旧很难选出赚钱的公司——巴菲特在1999年太阳谷峰的闭幕演讲。比亚迪第二代秦PLUS上新6.98万元起
比亚迪第二代秦PLUS双车上新，发布了秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型等三款新车，加强紧凑型家轿市场布局，同时全系车型享国庆献礼价，限时6.98...巴菲特的天神之眼究竟是什么
对早已成长为巨头企业的比亚迪来说，此时告别巴菲特无损其行业地位，自然表现得从容体面。就像官方发言人所回应的那样，“股票投资，有买有卖，这是很正常的事情”。凶猛追赶，吉利杀回销量战
亚迪用秦、汉和海豚拉爆了新能源汽车的性价比底线，而吉利在几何汽车彻底沦为网约车品牌、极星销量寥寥后，只剩领克和极氪苦苦支撑中端市场。比亚迪方程豹钛7上市，售价17.98万元起
作为方程豹“悦己宜家”精神的集大成者，钛7里外兼顾，打破了硬派和家用的二元对立，是家用硬派全新品类超值之选。云出海大潮下，BAT云与外资云巨头「相爱相杀」
另一家后起之秀的云巨头的出海策略类似，同样因开始考核利润而转向稳妥，以 “项目制” 为核心，优先以小型项目来试水，而非一上来就大投大建。比亚迪全地形赛车场正式开业
不同于传统赛车场的单一赛道设计，比亚迪将全国特色地形“搬进” 赛车场，打造浮水航行、沙漠冲坡等特色地形，让用户无需长途跋涉，就能一站式打卡极致场景。30多万就能买玛莎拉蒂了
过去，超豪华品牌们靠着“豪华”二字在全球风生水起，但如今这两个字成了包袱，阻碍了其电动化转型的脚步，难以跳出舒适圈是超豪华阵营最大的问题。
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