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出让31.44%股权,奇瑞“卖身”?
作为中国自主汽车品牌的老大哥,诞生于1997年的奇瑞,已走过21年的路,曾今的民族品牌霸主已经风光不再,现金流紧张、汽车销量不佳,在汽车行业的残酷竞争中,奇瑞显现出了疲态。车企混改拉开大幕,传统汽车制造业将走向融合
亿欧汽车认为,李书福“传统汽车制造业将走向融合”的判断也许没错,但大规模车企淘汰的现象恐怕还有很久才会到来,并非三五年就能完成。奇瑞“卖身”,吉利、小米入股北汽,国有车企混改大幕拉开
不管是奇瑞“卖身”,还是吉利入股北汽,无不预示着混改的东风已经吹到汽车行业,国有车企混改已势在必行。牛散王素芳:押宝中国联通,一天账面浮盈1个亿!
在昨日(8月20日)晚间正式发布混改方案后,今天一大早,中国联通(600050.SH)的股票就收获涨停板。如此局面,不仅给包括百度、阿里巴巴、腾讯、京东在内的战略投资者吃了一颗“定心丸”,也是对投资中...