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燃油车卖不动，电动车难突围，百年福特危机难解
从福特，到通用、大众，昔日燃油车巨头，到了不得不赌一把的时候，赌输的代价很大，赌赢却能赢得下一个时代。利润暴跌99%，曾经闻名全球的高工资却如何成为福特的魔咒？
平衡好企业和员工的关系，对于任何一家企业都非常重要，特别是还不熟悉美国式工会的中国企业来说。2018共享滑板车大战：竞争、监管与生产困局，兼并或成唯一出路
在国际市场上，共享滑板车业务还席卷了特拉维夫、伦敦、巴黎等城市，西班牙、瑞士和葡萄牙的15个城市也出现了这种新的出行服务的身影。通用裁员一万四千人关闭全球7家工厂，百年通用到底怎么了？
最近通用汽车传出了裁员14700人，关闭全球7家工厂的消息，业绩下滑，裁员关厂，百年汽车巨头通用这到底是怎么了？40亿美元的豪赌，福特能否赢得自动驾驶之战？
福特的计划要宏伟得多，它希望能在美国多个城市部署多达10万辆自动驾驶汽车，全天候地运送人员和包裹。这次在迈阿密举办的活动就旨在给人留下这样一种印象，向人们表示福特正在谨慎而直接地迎接这一挑战，它也的确...自动驾驶时代降临，搅局者凶猛，主机厂该如何应战？
未来五年，到底谁能做到自动驾驶的产业平台。把生态留在自己的池子里，主机厂和科技巨头到底谁能更胜一筹，我们可以拭目以待。汽车行业的寒冬已至，将带来三十年未见之大变局
今年汽车市场的低迷，早在七八月份就已凸显。只是七八两月是车市的传统淡季，因此，市场普遍把希望寄托在历史上反复上演热卖盛况的“金九银十”。宝马、福特等跨国车企巨头，怎么都开始“不务正业”了？
2010年，Uber上线了第一版APP，试水共享出行领域。当时谁也没有想到，八年后的今天，共享出行变成了一块鲜美大蛋糕，国内外车企都想咬上一口。先众泰后阿里，被批判缺乏“革命性”，脚步迟缓的福特在挣扎中前进
然而，业界始终有声音对福特持批判态度，认为其计划中的油电混动及插电混动车型完全是在“凑数”，缺乏“革命性”。确实，与早早决定转型的其他传统车企相比，在智能汽车领域，福特的脚步还是显得有些缓慢。福特、特斯拉、谷歌、百度们，无人驾驶进展如何了？
无人驾驶汽车若要真正走入寻常百姓家，自动驾驶技术的发展和推广不容忽视。如今，许多汽车都标榜自己具有自动驾驶能力，但所有的汽车驾驶仍需要车主100%注意力集中。福特版共享单车来了，单次骑行30分钟收费3美元
福特GoBike提供了三种价格选择：单次骑行在30分钟以内，收费3美元；在一天的任意时间内骑行3个小时，收费15美元；包年则需要149美元。福特前CEO马克·菲尔兹，也许是平行宇宙里的另一位贾跃亭
对于马克·菲尔兹和贾跃亭来说，由不可抗力凝结成的一切污名和赞美，到最后只有成王败寇而已。
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