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吉利，成了汽车界“最强接盘侠”
回顾2020年，几乎每个汽车业的收购案都能看到吉利汽车的身影，因为频繁接手这些不被看好的企业，作为国内第一大自主车企的吉利也被戏称为国内车市的“最强接盘侠”。FF路演文件透露：原股东仍握控制权 未来生产能力主要在中国
不仅公司创始人贾跃亭的债务问题得到解决，公司通过SPAC顺利实现上市，同时公司原股东和债权人也并未丧失控制权，通过与吉利、珠海的合作，也向外界解答了量产的问题。对于贾跃亭和FF来说，无疑是一个非常理想...新能源车大战，吉利乱了阵脚
“传统车企要转型，面临几大难题。首先是思想意识的转变，要以用户运营的方式精细化运营电动汽车品牌；对智能化、网联化、自动驾驶等技术的认知、理解和判断（存在短板）；平衡既得利益。”脚踩智能汽车春风，百度踏上千亿美元市值征程
对于百度来说，重新赢得资本市场的认同固然重要，通过造车来打通原有业务桎梏、杀进千亿智能汽车赛道，则有着更大的现实意义。富士康开启跨界造车新征程
新能源车和自动驾驶的风口之上，各路神仙相继入局。13日下午，市场传出消息，富士康与吉利控股集团将成立一家合资公司，为第三方汽车企业代工，双方很快将签署正式协议。
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