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都对发射卫星情有独钟,从马斯克到戴威,是不务正业还是不误正业?
无论是SpaceX也好,ofo也罢,看似不务正业的发展,其实是因为其决策者有着超前卫的眼光和为其生态发展的提前布局。不难看出,在卫星的助力下,马斯克、戴威他们正在规划属于自己更伟大的未来蓝图。【干货】为什么说共享单车模式根本不成立?
所以,你们的最后一公里,有福利就多享受福利,没有福利了,就走过去,当锻炼身体,而且也多不了几分钟。毕竟真的刮风下雨你也不会选择自行车,对不对?滴滴系股权已经远超戴威,戴威疑似被架空,ofo危了?
虽然ofo回应称此报道不实,但引用最近热播剧《人民的名义》中经典的话:小黄车究竟“姓蒋还是姓汪”现在还不好下定论,不过可以肯定的是,传闻都不是空穴来风的。共享单车,谁合并谁?摩拜和OFO说:反正死道友不死贫道!
有一点是确定的,摩拜和OFO背后的投资方眼里只有利,为了获得更多的利,他们会催促着摩拜和OFO一轮又一轮地融资,一轮又一轮的撕逼,一轮又一轮的谈判。高烧难退的“共享经济”,只是一门资本催不熟的生意
摩拜和ofo注定只是满足特定用户的特定需求,并且比滴滴运营难度更大。用户数和需求量都不小,确实可以支撑较大的想象空间,但如果以用户+流量的逻辑去做估值,它迟早会被更低的流量洼地所侵蚀。