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造风者与追风者，这是共享经济创业一定会成功的秘籍
实际上，滴滴、OFO、摩拜等是伟大的创业公司，同时程维、戴威、胡玮炜等也是幸运的创业者。因为即便没有他们存在，市场中也必然会出现同类的其他公司，只是可能不叫滴滴、OFO、摩拜了，他们只是快人一步的抢走...ofo单车+女性的神奇卖点，能否突围差异化竞争新战场？
ofo推出“公主车”，其本质上不停留在此前滴滴、优步竞争阶段的一系列“一键叫飞机”、“一键叫轮船”等市场营销为主的活动，而是打算在服务女性用户方面做更加深入的尝试，从整体上提高此前用相对低廉成本的单车...拿了腾讯、富士康还有红杉3.25亿后，中国的共享单车要去征服日本了
如果中国共享单车企业只是把自己的商业模式照搬到日本，那么十有八九不会获得成功。想要走出国际化这步，首先要考量共享单车服务是不是能够给当地人带来福祉，是否能让终端用户从中受益。只老老实实做业务，共享单车能赚到钱吗？那些想把共享单车玩成理财产品的人，快醒醒！
那些想把共享单车玩成理财产品的企业，那些对于共享单车盈利模式看不清楚的人，是时候醒醒了。共享单车大战后，摩拜和ofo谁将笑到最后？
共享单车在2017年第二季度末将有望超越网约车，成为用户规模最大的共享出行方式。作为共享单车行业的头部公司，两种截然不同运营模式的ofo和摩拜也一直被拿来做对比，他们谁将会胜出？ofo急了！因造谣“在14城被清退”事件起诉多家媒体
ofo官方表示，ofo小黄车目前在全球4个国家100个城市正常运营，并且已与多个地方政府达成合作，“14城被清退”实属造谣诽谤。
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