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全球L4城配企业「九识智能」完成近3亿美元B轮融资
本轮融资后，九识智能将着重在下一代产品研发、自有供应链的建立、国内外市场拓展、城市运营网络建设及产业生态联盟构建方面发力。“惊蛰号”——全球首艘内河全航程自动驾驶试验船顺利下水
“惊蛰号”是以可规模化的商业推广为目标，全正向研发的跨代智能船，是内河船舶新物种。赛力斯市值2000亿，今年最大造车IPO来了
任何一项伟大技术的出现，都是为了更好的服务人类，而非取代人类。造车更是如此，这不是简单的将零部件拼凑在一起，而是一条最容不得一丝马虎的百年赛道。如今，比重新定义驾驶更为迫切的，是要重新定义对每一个平凡...车企们，别再盲目吹智驾了
相信随着技术的发展和规模化效应的显现，我们会进入真正的“全民智驾时代”，但在此之前，安全性仍是不可忽略的课题，至少从现在起，车企们不应该在盲目吹捧智驾了。坐Robotaxi赶高铁，小马智行开启北京南站自动驾驶接送站服务
自动驾驶测试路网向北京市中心逐步拓宽，交通更繁忙、车流更密集，这也体现出国内L4自动驾驶的技术泛化能力达到城市级规模应用的关键节点。汽车CIS芯片，一「芯」难求
汽车CIS缺货的本质，是智能化需求与供应链韧性不匹配的缩影。未来，谁能率先实现“像素与产能的双重跃迁”，谁就能在自动驾驶的视觉革命中占据制高点。文远知行落地欧洲首个L4级自动驾驶小巴纯无人商业运营线路
在此次合作中，文远知行提供多辆具备L4级自动驾驶技术的无人小巴，每辆小巴长6米，可容纳最多8名乘客。端到端智驾燃爆中关村！2025首场自动驾驶峰会圆满落幕，清华李升波教授、理想智驾一号位给出研判
回望过去一年，自动驾驶迎来商业化重要节点，端到端被确立为行业趋势，AI推动智驾体验从“可用”向“好用”的突破，2025年L2+级别自动驾驶的国内渗透率有望进一步提升，全民智驾时代已经到来。做AI能成新势力们的解药吗？
最近一段时间，如果要问各家新能源车企有啥是主流趋势的话，除了飞行汽车，似乎就是AI了，就在最近又有一家新势力发声要发力做AI，造车新势力扎堆做AI到底该怎么看？AI能成为新势力们的解药吗？自动驾驶这一年：上市潮、技术战、淘汰赛
上市后的自动驾驶企业，尚且没有松一口气的机会。目前还在冲上市的企业，更要赶在“巨浪”来临前顺利“上岸”。
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