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动力电池
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接连翻车，新能源车企营销为何失效？
车企造出的4680电池、刀片电池等等概念满天飞，这给市场和消费者带来一种错觉，似乎动力电池的诸多问题有很多解法。储能，新能源的又一个「扛把子」
从投资的角度来看，目前大部分与储能相关的上市公司，其储能业务在营业收入中的占比仍较低，因此短期来看很难形成估值支撑，而像鹏辉能源、派能科技、德业股份等这类储能业务占比较高的企业，短期内将会享有更高的估...动力电池技术暗战升级
技术创新就是生存空间，新一轮技术革命到来之时，将是全球动力电池行业竞争格局重组之日。在此之前，所有动力电池厂商都将被技术创新裹挟着，被迫前行亦或主动退场。火爆伪风口：汽车电池回收
动力电池回收业务的巨大发展空间，是吸引新玩家入局的关键因素——既然未来是属于新能源车的时代，那么动力电池回收也必然是充满发展潜力的新赛道。宁德时代的电池守擂战
作为动力电池领域的“杰出代表”，宁德时代的一举一动向来有着行业“风向标”的作用，而麒麟电池的推出或将进一步加快产业内的洗牌进程。一文读懂：动力电池十二问
动力电池也是一个长坡厚雪的大赛道。因为电化学比较成熟，该领域的诸多革新是渐进式的，通过排列组合不同的化学元素，以及解决一个又一个工程学问题，来逐步升级迭代。
动力电池回收，处在拓荒期
2021年，中国共卖出了298.9万辆新能源汽车，较2020年同比增169.1%。光大证券预计，我国新能源汽车销量到2025年有望超过1000万辆。被锂价绑架的产业链：中下游企业沦为打工仔
作为新能源汽车核心零部件的动力电池，却正面临着原材料持续紧缺的困境，产业链的供需矛盾日益突出，也推动了各企业卯足劲儿去做布局，然而却是“有人欢喜有人愁”。对话王朝阳院士：从汽车到飞行器，电池未来需要怎样的技术特性？
我们与王院士探讨了电池包小型化、正负极材料选取需要遵循的规律、固态电池的难点与可能性、飞行电池需要什么样的技术特性……中创新航虎口夺食，「宁王」挥舞专利大棒
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉雷达财经，宁德时代在乘用车领域市场份额被比亚迪超越，所以它会利用专利这种武器来阻止其他经营者前进的步伐。动力电池全球战：中国企业该怎么打？
进入2022年后，中国动力电池厂商布局海外市场的步伐将再度加速，尽管这条道路上布满荆棘且困难重重，但一场全球范围内的动力电池洗牌之战已然不可避免。
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