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一个比亚迪，顶十家新造车吗
就目前已公布的三季度财报来看，研发投入方面，上汽集团以48.36亿元领衔，其次是比亚迪、长安汽车和长城汽车，3家车企第三季度研发费用分别达22.38亿元、20.85亿元和10亿元。虽然不及上汽，但比亚...大众为「血亲」打江山，何以「惹怒」一汽、上汽？
目前，大众集团在中国市场拥有一汽、上汽和江淮三家合资伙伴。不过和前两家合资公司不同的是，在大众（安徽）合资项目上，大众手握75%的股权，拥有绝对的话语权。没有车企想给华为当傀儡
要么你就像特斯拉一样全栈自研，要么你就投资有人才和技术积累的初创公司，要么就是与科技巨头寻求合作。很明显，只有第一种方式才能把灵魂，掌握在自己手里。享道出行获超3亿元A轮战略融资，加速布局“全场景智慧出行综合体”
享道出行依托上汽全产业链资源优势，创新性打造了包括技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的出行整体解决方案。估值3000亿的上汽，搅局网约车市场背后动机何在？
网约车这块大蛋糕，让各路玩家争先恐后的想要分一杯羹。自然财大气粗，拥有车辆资源的传统整车厂也不甘人后。作为A股最大的汽车上市公司，市值高达3000亿的上汽，进军网约车市场有那些优势呢?上汽投资召开2018年投资人大会，深度布局再结投资硕果
从2011年成立时仅5亿元的规模，上汽投资实现了7年60多倍的增长，目前资产管理规模已超320亿元。
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