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始祖鸟，机场的「救命鸟」
未来的机场，可能不仅仅是一个等飞机的场所，而是成为融合了运动健康、休闲社交的新型生活方式中心，让旅客的候机从被动等待，变成品质享受。全球奢侈品两年流失五千万客户？奢侈品是要卖不动了吗？
如今，奢侈品正在全面进入后奢侈品时代，这场奢侈品的危机其实正是一个全新变革的开始，守旧的奢侈品巨头们能不能找到属于自己的道路，正在考验着每家奢侈品企业。门店近万家，上海最大茶饮IPO来了
新式茶饮从来不是一条赢家通吃的赛道，也不会有真正的赢家。消费者的需求是始终如一的多变，口味多元化、要素多元化、原料多元化……只有不断创新方能推动行业向前。一只卤鹅带飞五一文旅
五一已过，荣昌区也恢复了往日的平静，但整座城市以及美味、独特的卤鹅已经走进游客心中。如今的文旅赛道也在经历“卷生卷死”的流量互竞后，走向了一条更为长线、稳定也更具适配性的道路上。CityRide带火「骑行经济」
骑行必不可少的消费就是车。一架靠谱的公路车价格不菲，入门款也要三、四千元左右，比较昂贵的品牌在几万元甚至十几万不等。商超2024年财报：关店、调改，难掩行业阵痛
总结来看，中国商超行业的竞争格局已彻底改变。规模扩张和渠道红利已成过去，商品力和运营效率成为决定企业存亡的核心变量。从武汉跑出的黑鸭煲能火起来吗？
黑鸭煲“一酱成菜”的特点，注定了该产品的壁垒不是很高。任何一家中餐馆，想要轻松复制该菜品，都不是难事。所以，想要真正跑出来，被大众所接受，黑鸭煲，可能还需要在实践中反复锤炼。全北京「不争气」的年轻人，都聚集到了石景山？
很多住进石景山的北漂，再也不想搬回朝阳、海淀了；以及越来越多的佛系青年，开始不约而同地向石景山聚拢。在他们看来，这里的环境和人，都有种不管不顾的松弛，“有一种人在北京但生活在老家的感觉，有点像北京尚未...泡泡玛特的「大店」战
未来，如何平衡大店的投入和收益，如何确保短期热度过后的长线稳定经营，如何在规模化扩张和精细化运营间找到平衡，或许是这些品牌更重要的阶段性课题。五一「穷游」县城，我发现了中国消费的另一面
县城中产更喜欢的休闲方式可能是开着车到周边的好山好水，来一场野餐露营，而不是徒步、跑步、打球、骑行等“比较装”的户外消费。
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