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车企2025年销量目标出炉
部分车企早在两三年前就为2025年提出了销量目标，但面对快速变化的市场环境和日益激烈的竞争态势，这些车企的高目标恐将难以实现，不得不重新调整。2024年汽车业竞争百态
新旧交替仍是2024年汽车业的主题。但与以往不同，在内生需求和外在压力的共同催化下，所有企业和品牌都或主动或被动地去打破原有发展模式。翠展微电子完成数亿元B+轮融资，加速IGBT&SiC模块产能扩张与市场布局
除了新能源汽车市场，翠展微还将持续开拓工控、光伏、储能等领域的市场，不断丰富产品线，提升市场竞争力。做AI能成新势力们的解药吗？
最近一段时间，如果要问各家新能源车企有啥是主流趋势的话，除了飞行汽车，似乎就是AI了，就在最近又有一家新势力发声要发力做AI，造车新势力扎堆做AI到底该怎么看？AI能成为新势力们的解药吗？昔日中国首富，转行卖车
不过，对于黄光裕而言，或许56岁正是闯的年纪。经历过商海浮沉这么多年的黄光裕，究竟是真的想大干一场，还是要借着热点再割一茬？只有交给时间验证了。新造车「五强」：理想夺冠，小米猛追
卷了一年，新造车2024成绩单出炉。2025年第一天，新能源车企照例公布了2024年12月的销量，全年成绩单也随之出炉。血拼抄底的汽车市场到底会卷向何方？
每年岁末年初都是各家车企的促销旺季，各大车企都会集中在年底冲销量，在这样的情况下打折促销就成为了常态，就在最近有媒体曝出多家品牌集体降价，甚至有大降超4成的情况，让人不禁想问这血拼抄底的车市到底该卷向...自主车企的2024年：一边是整体份额提升，一边是企业战略收缩
对于任何一家自主车企来说，在新的市场格局没有彻底稳定之前，留在牌桌上比什么都重要。在这种情况下，从价格定位、企业管理到市场开拓，自主车企开始纷纷上演“里子比面子更重要”的戏码。
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