欧洲销量暴跌95%,中国大跌67%,特斯拉还挺得住吗
两个市场同时遇冷,无疑给一骑绝尘的特斯拉破向一盆冷水。当自身品牌和形象因为质量问题被打上问号,如今的特斯拉则迫切需要一场自救。合作车企这么多,谁才是华为最好的朋友?
为了实现目标,华为的核心思路是广结良缘,就像王军所言,“我们不排斥与任何一家车企合作,因为华为跟大家之间没有竞争关系,(他们)都是客户。”被赛麟伤透了心,又拉拢小米,江苏新能源之心不泯
可以预见的是,未来汽车市场的竞争将更为激烈。传统车企、造车新势力、科技巨头等几方势力,将使尽浑身解数争抢市场份额。三星手机的今天,特斯拉的明天?
同样在行业发展早期享受到了规模化增长红利,又同样遭遇了或正在遭遇口碑上的断崖式下跌。眼下的特斯拉,应该从三星式衰败中学到什么?福特电马对决Model Y,能砍疼特斯拉吗
为了不在新浪潮中掉队,福特开始发力,Mustang Mach-E也成为福特向电气化时代交的首份答卷。但“复兴”这条路,从来都不是那么好走。和华为拼手速,和特斯拉比下沉,小鹏P5想干吗?
20万元的智能汽车,也开始“堆料”了。在真正的量产激光雷达车型落地上路之前,讨论到底哪种技术路线是未来主流还难有定论。