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二手油车不太好卖,合资车高保值神话被打破
当奥迪等修改燃油车停售时间表,当宝马宣布与华为合作,今年的燃油车依托全球性的产业规模和技术沉淀,又能守住多少市场份额?燃油车命运的齿轮早已开始转动,一场关乎万亿产业链的博弈将走向何方?利润集体崩盘,燃油车企用时间换空间
在新旧交替的阵痛期,老牌列强们还要继续拿时间换空间。但时间不等人,你进步的时候别人也没闲着。所以友商在致敬法拉利的时候,被致敬法拉利已经连夜把友商的新车运回家了。月销仅6辆,这一豪华品牌被曝要退出了
极星产品定位在百万级超豪华和大众市场间横跳,用户画像高度模糊。八年七换中国区CEO,反复的人事变动也一定程度上显现出内部管理混乱。文远知行发布Q2财报:Robotaxi营收同比增长836.7%,季度营收同比增长60.8%
Robotaxi业务占二季度营收比例大幅提升至36.1%,创2021年以来单季度历史新高;毛利同比增长40.6%。特斯拉也开始挤牙膏了
在特斯拉两大主力车型中,Model 3 在2017年上市,6年后才有了首次改款;2020年上市的Model Y ,也是5年后才等来首次「焕新」。